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旧水泥混凝土路面改建技术的研究的开题报告

目录：

一、研究背景

二、研究目的和意义

三、研究内容和方法

四、预期成果

五、研究进度安排

六、参考文献

一、研究背景

我国早期建设道路时，多采用水泥混凝土路面，由于其硬度高、耐久性好等特点，在当时是一种很好的选择。但随着时间的推移和车流量的增加，旧水泥混凝土路面存在诸多问题，如路面裂缝、起伏不平、产生噪音等，严重影响其使用寿命和行车安全。

为此，对旧水泥混凝土路面改建技术进行研究，实现其升级改造，提高路面性能已成为当今道路建设的热点问题。

二、研究目的和意义

本研究旨在探索旧水泥混凝土路面的改建技术，为道路升级改造提供一种可行性方案。具体目的如下：

1.系统分析旧水泥混凝土路面存在的问题和影响；

2.研究旧水泥混凝土路面改建的技术方案和适用范围；

3.探究改建后路面性能的提高和应用效果；

4.提出可行性建议，对于道路改建、维护提供一定的参考价值。

三、研究内容和方法

本研究主要包括以下内容：

1.旧水泥混凝土路面分析：从路面性能、路面结构、路面材料等方面分析旧水泥混凝土路面存在的主要问题和影响原因。

2.改建技术探究：综合研究相应领域内的改建技术，选取适用于旧水泥混凝土路面的主要改建方案，并对其施工工艺和施工方案进行细致的调研和分析，对技术方案及其应用优缺点进行评估。

3.路面性能评估：运用MATLAB等相关软件对改建后的路面性能进行评估，分析路面的承载能力、平整度、抗滑性、耐久性等指标的变化规律，进一步探究原因。

4.可行性分析和应用建议：分析改建后的路面性能提升情况并归纳出适用条件及建议使用范围，提出改建需注意的问题，并给出改建后维护的建议。

本研究采用的方法为实地调研、实验测试及理论分析相结合，突出理论研究和实践应用相结合的特点。

四、预期成果

本研究的预期成果有：

1.分析旧水泥混凝土路面存在的主要问题和影响原因，为改建提供理论基础；

2.探究旧水泥混凝土路面的改建技术，确定改建方案及其施工方案；

3.分析改建后路面性能提升情况，提出改建建议及改建后维护建议；

4.综合提出一份可行性建议，为工程实践提供参考；

5.实验数据及研究成果用于期刊论文发表、学术交流、相关科研项目的申报等。

五、研究进度安排

本研究计划总时长为一年，预计研究进度安排如下：

第一阶段：较为全面的文献调研和分析，对于旧水泥混凝土路面存在的问题和改建技术进行初步了解和分析并撰写论文的综述部分；

第二阶段：针对路面问题成因的分析和改建技术的选定，开展实际案例调研，整合经验反馈，并在该方面展开实验及测试工作，对改建技术进行更加细致的研究分析；

第三阶段：整理分析相关数据，并对技术方案的可行性进行分析和评价，最终形成研究成果及可行性建议。

六、参考文献

[1]DepartmentofTransportation,Guidelinesforthedesignofflexiblepavement,London,U.K.2004.

[2]黄志华，裘敏.还原机理，破除误区，在应力控制下纤维增强本构模型的应用[J].建筑结构，2013，43（3）：92-97。

[3]佐々木乔，前田敬一，安田俊介.道路骑缝充填剂性能评价方法[J].日本道路学会年报，2013：24-31。

[4]石啸.我国城市科学规划的调查与研究──以厦门为例[D].北京大学中国人口·资源·环境经济中心,北京,2014.

[5]鲁昌庆，钱锵锵.某高速公路路表速度谱测试分析[J].公路交通技术，2013（3）：3-6。