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一种飞机应急操纵系统气体和油雾分离设备及使用方法，属于机械液压技术领域。所述分离设备中的装夹连杆机构与锁紧拉杆共同组成该设备的固定夹具，装夹连杆机构通过万向摇臂与排放口对接装置连接；排放口对接装置通过连接钢管与Ⅰ级液化装置连接，连接钢管上设有气压表、液位指示器、放油阀。Ⅰ级液化芯设于Ⅰ级液化装置内，与Ⅰ级液化装置共同构成气和油雾的分离装置，将80％的油雾转换成液体，剩余气和油雾从P1口通过软管降压后进入到Ⅱ级液化装置中进行二次液化。本发明机械结构紧密，逐级油气分离、液化装置功能强大，分离效果极其
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN111530224A
(43)申请公布日
2020.08.14
(21)申请号20201
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