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渐开线零齿差内啮合齿轮副的设计及测量方法研究的开题报告

一、选题背景

随着机械工程的发展，越来越多的机械元件需要具有高精度、高可靠性等特点。内啮合齿轮副作为偏差小而能够实现零齿差传动的一种传动方式，被广泛应用在各种精密机械设备中。而渐开线齿轮则是一种减小齿面载荷、提高啮合平稳性、噪声低等特点的一种齿形设计方式。因此，将渐开线齿轮和内啮合齿轮副相结合，可以更好地满足机械设备对传动精度和可靠性的要求。

二、研究内容

本文主要研究渐开线零齿差内啮合齿轮副的设计及测量方法。具体内容包括：

1.渐开线齿轮的设计理论和方法，包括基本渐开线齿形的生成方法、渐开线齿形的优点以及应用等方面；

2.渐开线零齿差内啮合齿轮副的设计原理和方法，包括齿轮副的结构设计、啮合匹配、传动比计算等方面；

3.齿轮副的制造与装配技术，包括加工工艺和装配工艺等方面；

4.齿轮副的测试和验证方法，包括对齿轮的轴向误差、径向误差、齿轮轮廓误差等方面的测试和分析。

三、研究意义

本文的研究意义主要体现在以下几个方面：

1.为机械设备传动机构的设计提供新思路，提高传动精度和可靠性；

2.探究渐开线齿轮和内啮合齿轮副的结合应用，推广应用这种新型的传动方式，并为相关领域的研究提供参考；

3.提高了对齿轮副加工和测试的方法和技术的研究水平。

四、研究方法

本文研究采用文献研究法和实验研究法相结合。具体方法包括：

1.通过文献调研和分析，对渐开线齿轮和内啮合齿轮副的设计和相关知识进行深入了解；

2.借助计算机辅助设计软件，对齿轮型号、齿形参数等进行设计和分析；

3.利用齿轮加工和测试设备进行实验研究，验证齿轮副的设计及制造的可行性和精度。

五、预期成果

预计在本研究的基础上，可以得出以下成果：

1.渐开线齿轮的设计方法、啮合平稳性和噪声分析等方面的研究成果；

2.渐开线零齿差内啮合齿轮副的设计和制造技术方面的研究成果；

3.对齿轮副轴向误差、径向误差、齿轮轮廓误差等方面的测试和分析。

六、论文框架

第一章绪论

1.1研究背景和意义

1.2研究现状

1.3研究内容和方法

1.4论文结构

第二章渐开线齿轮的设计方法

2.1基本渐开线齿轮齿形的生成方法

2.2渐开线齿轮齿形的优点和应用

第三章渐开线零齿差内啮合齿轮副的设计

3.1齿轮副的结构设计

3.2齿轮副的啮合匹配

3.3传动比的计算

第四章齿轮副的制造和装配

4.1加工工艺

4.2装配工艺

第五章齿轮副的测试和分析

5.1齿轮副的轴向误差的测试和分析

5.2齿轮副的径向误差的测试和分析

5.3齿轮副的齿轮轮廓误差的测试和分析

第六章结论

6.1研究成果的总结

6.2研究不足和展望

参考文献