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大连华尔润建材有限公司技术标准

大连华尔润建材有限公司

技术标准

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煤焦油作业指导书

HR/B—浮法-作业—01

一、范围

主要规定了大连华尔润建材有限公司进厂煤焦油的作业程序和技术要求。适用于对燃料油使用过程的有效控制，保证生产稳定，避免发生设备及人员

的安全事故，减少对外界的环境污染影响。

二、作业流程

采购－→油罐车运输－→取样化验、判定－→卸油－→油罐储存－→加热、脱水－→取样化验－→过滤－→供油－→过滤－→供油、喷枪

三、操作程序及要求

（一）采购

1、供应科根据月度煤焦油采购计划，按《检验标准（燃料）》HR/B-浮法-检验

（燃料）-01～05的技术要求组织采购。

2、供应科在采购煤僬油时，应按采购程序先取小样分析，对比质量指标，选择优质的煤僬油，做到对生产、环境、设备三无害。煤焦油合格率应≥90%（按吨位统计）。

3、供应科应通过合理操作，保证煤焦油的合理库存≥1200吨，一是保证燃料油的脱水均化时间在4天以上，二是确保生产的稳定。

（二）运输煤焦油

1、供方负责运输

油罐车要有相关检验部门签发的检验合格证和安全证书，才能投入营运。

油罐车的布置、结构、管道和电气及消防要符合安全规定。对投运的油罐车，应根据规定，对内部管道、电气设施等进行大修检查，确保安全使用。

油罐车加热采用加热器加热，严禁用蒸气直接加热

油罐车运输过程中，要遵守有关作业安全规定。

2、签定合同的内包油罐车运输

供应科根据采购的煤焦油数量，及时组织相应的油罐车进行运输。为确保煤僬油的正常运输，供应科应备有不少于300吨的常用油罐车，

油罐车要有相关检验部门签发的检验合格证和安全证书，才能投入营运。

油罐车的布置、结构、管道和电气及消防要符合安全规定。。对投运的油罐车，应根据规定，对内部管道、电气设施等进行大修检查，确保安全使用。

油罐车加热采用加热器加热，严禁用蒸气直接加热

派车原则以签订合同的内包油罐车为主，原则上不允许混用其它油罐车。

油罐车运输过程中，要遵守有关作业安全规定。

（三）取样、化验

1、油罐车进厂后，供应科开具到货通知单（写明油品、油罐车号、供方、数量、价格等），并通知质监科、氮氢泵房车间交叉取样。

3、取样按《进厂原材料质量管理规定》HR/A-质监-01的采样规定进行。每车随机抽取2～3个罐口，用取样器同比例分取上部、中部、下部油样，倒入大容器里搅拌均匀，分取两杯，每杯不应少于1kg，杯口密封，防止水分和灰尘污染。

4、油样送化验室，按HR/B-浮法-检验（燃料）规定的项目进行化验，化验结果在1天内反馈质监科。化验室的化验准确率应做到≥99%。

（四）质量判定

1、质监科根据《化验分析单》的化验数据，依据《检验标准（燃料）》HR/B-浮法-检验（燃料）-01～05进行质量判定，判定结果在1小时内反馈供应科、技术科、氮氢泵房车间。

2、对不合格的燃料油，质监科对照《进厂原材料质量管理规定》做出相应处理；对于超出指标过多的煤焦油，由条线领导组织评审作相应处理。煤焦油质量的原则是：密度≥1.24g/cm3、粘度≥25°E、热值≤36000kg/kj、含硫≥2.8%、机械杂质≥1%的不能使用。

3、泵房车间根据质监科判定结果，根据油罐的储存情况，均衡卸入相应的油罐。

4、对于经条线领导评审后让步接受的不合格燃料油，技术科和氮氢泵房车间要商量采取相应的措施，确保正常使用。

（五）卸油

1、卸油前供应、氮氢泵房车间、供方人员测量油罐进油前标尺，卸油24小时后（无泡沫）测进油后标尺、温度，计算实际重量,计量前后尺寸的温度差应≤5℃。

2、油罐车的加热温度：煤焦油≤70℃，粘度超过15°E的煤焦油加热温度≤85℃。

3、卸油前后要对油管进行暖管或吹扫。

4、卸油压力≤1.0Mpa。

5、卸油时，操作人员应随时跟踪罐内油位变化，一般油位与罐顶距离应≥1米，以防止冒罐。

6、不允许油罐车直接往正在供油的油罐内卸油，特殊情况须经相关部门同意。

7、油罐车到厂后，各部门应及时配合做好取样、分析、判定和加温卸油工作，从判定结果出来到卸油结束，不得超过2天，延误时间由责任部门赔偿延搁费。

（六）储存、脱水、均化

1、油泵房对入库的燃料油，严格按煤焦油的储存管理要求进行合理的加温、脱水、均化处理，确保生产的正常使用。

2、油罐卸满油后，油罐的温度控制为：煤焦油≤80℃，粘度超过15°E的煤焦油加热温度≤90℃，夏季油温在此基础上下降5℃

3、卸油过程出现油温偏差，可以开搅拌器进行搅拌，时间不少于24小时，确保上下层温差≤5℃。

4、煤焦油加热保温均化36小时后，由于密度的关系，不能仅从底部脱水，采

取分段脱水，每班自然脱水2次，根据出水的清浊程度，适当调节