汽车行业周报：自主品牌3月新能源销量集体回暖.pdfVIP

[Table_ReportTypeIndex]行业周报/汽车行业

目录

一、本周观点更新3

二、行情回顾3

（一）本周汽车板块涨跌幅位居所有行业第17位，子板块中商用车表现最好3

（二）个股大小非解禁、大宗交易一览5

三、行业本周要闻6

四、本周重点公司动态7

五、投资建议9

六、风险提示9

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一、本周观点更新

3月自主品牌新能源汽车销量明显回暖，主要有两方面原因，一是春节期间积压需求有

所释放，二是1-2月的自主品牌的新品换代和老品改款基本过渡结束，旧款车型清库进入尾

声，新款车型产能爬坡开启密集交付，助力在手订单加速兑现。分品牌来看，3月比亚迪销

售30.2万辆，同比+46%，销量重回30万辆门槛，继续领跑新能源车市场；问界销售3.2万

辆，同比大增762%，继续蝉联新势力交付冠军，M7在手订单充裕，M9于4月开始进入加

速交付期；理想销售2.9万辆，同比+39%，老款L7/8/9清库进入尾声，新款L7/8/9有望助

力销量稳中向上；零跑、极氪、深蓝分别销售1.5万辆、1.3万辆、1.3万辆，同比分别

+136%/+95%/+51%，销量均有较为明显的增长；蔚来、小鹏、埃安、哪吒分别销售1.2万辆、

0.9万辆、3.3万辆、0.8万辆，同比分别+14%/+29%/-19%/-32%。从一季度交付情况来看，

市场竞争格局仍在进一步演化之中，产品力和价格具备优势的企业在激烈的市场竞争环境下

能够取得更良好的销量表现，如零跑、深蓝在一季度启动产品的大幅降价，分别实现销量3.3

万辆和4.0万辆，同比增速分别为218%和113%；比亚迪、极氪旗下主力产品改款后进一步

提升性价比，分别实现销量62.6万辆和3.3万辆，同比增速分别为13%和117%；问界M7、

M9两款新品积累可观在手订单，对销量形成支撑，一季度实现销量8.6万辆，同比大增636%。

展望后市，春节过后销量回暖趋势明确，但政策仍将成为支撑销量回暖趋势延续的关键性因

素，4月3日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发通知，调整汽车贷款有关政

策，其中提到“自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定，

二手车贷款最高发放比例为70%”，对汽车购买的金融政策进行优化调整，在体现政府对汽

车消费高度重视的同时，适度降低了消费者购车的首付负担，有望在一定程度上推动首购、

换购需求的释放，带动汽车产品的消费升级，助力车市量质齐升的可持续发展。

二、行情回顾

（一）本周汽车板块涨跌幅位居所有行业第17位，子板块中商用车表现

最好

本周上证综指、深证成指和沪深300指数涨跌幅分别为0.92%、1.53%、0.86%。汽车板

块的涨跌幅为0.73%，涨跌幅排行位列30个行业中第17位。个股情况来看，本周行业涨幅

前五位的公司是联明股份、海泰科、冠盛股份、日盈电子、中自科技，涨幅分别为33.06%、

24.96%、17.59%、14.26%、12.04%，跌幅前五位的公司是奥联电子、万丰奥威、鹏翎股份、

凯众股份、光庭信息，跌幅分别是17.21%、15.56%、15.04%、14.98%、13.67%。

图1：本周汽车板块涨跌幅为0.73%

资料来源：同花顺iFinD，中国银河证券研究院

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