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《隧道与地下工程施工》
模块一隧道认知单元2隧道发展背景与现状《隧道工程施工》
发展隧道及地下空间的背景1中国隧道工程发展现状2中国隧道发展成就3隧道技术发展历程4本讲主要内容
隧道及地下空间发展背景及现状0121世纪是隧道及地下空间大发展的年代,国家“十四五”规划提出要“加快建设交通强国,实施川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网等重大工程,推进一批强基础、增功能、利长远的重大项目建设”。随着国家在铁路、公路、水利、城市轨道交通及综合管廊等领域重点项目投资的持续加大,以及围绕实施“一带一路”倡议、京津冀协同发展和雄安新区建设、长江经济带战略、粤港澳大湾区、自贸区建设等区域规划,城市化进程持续推进,城市集聚群、城市经济圈快速形成,隧道和地下空间的开发建设将迎来新一轮的发展机遇。一、发展隧道及地下空间的背景:
隧道及地下空间发展背景及现状01我国是一个多山地带国家,采用隧道穿越山岭,线路短,车速快,运输效率高,隧道有着缩短线路长度、提高道路的可靠性和安全性等优点。地下空间开发包括地下人行通道、地下停车场、地下公路、地下铁路、地下商业街和地下物流等交通、商业设施,以及综合管廊、地下储库、城市蓄洪等市政设施,是缓解城市资源匮乏、改善环境状况、提升居民生活品质的重要途径。一、发展隧道及地下空间的背景:
隧道及地下空间发展背景及现状01隧道建设涵盖铁路、公路、城市轨道交通、水利水电、城市地下空间、地下储库、跨海通道、军工隧洞等领域。隧道的修建极大的提高了交通运输能力,缩短了通行时间,给人民生活和经济发展提供了巨大的便利。一、发展隧道及地下空间的背景:
隧道及地下空间发展背景及现状01LOGO二、中国隧道工程发展现状我国是世界隧道建设大国,在隧道建设领域取得了卓越成就,虽起步晚,但已实现了弯道超车,中国隧道修建技术已跻身世界先进水平。隧道的建立不仅是我国隧道的发展史,更是中国民生建设、综合国力的发展史。二十多年来,随着我国交通建设事业的快速发展和技术水平的不断提高,山岭长大隧道、海底隧道不断涌现,特别是在不良地质以及复杂环境条件下的隧道建设,如在高寒、高海拔地区、在高地震烈度区、高地温区等极端条件下修建隧道,取得了瞩目的成就,施工及运营管理技术不断提升,运营服务不断完善。截止到目前中国已经成为全球发展最快的隧道建设市场,中国的隧道建设技术总体上已经达到世界先进水平。中国已经成为名副其实的交通隧道大国。
隧道及地下空间发展背景及现状01LOGO二、中国隧道工程发展现状1中国铁路隧道工程建设情况截至2021年底,中国铁路营业里程突破15万km。其中投入运营的铁路隧道17532座,总长21055km。(1)新增运营。2021年新增开通运营线路铁路隧道734座,长1425km,其中10km以上的特长隧道27座,总长358km。(2)在建。铁路隧道2418座,长6414km。(3)规划。铁路隧道6226座,长15266km。
隧道及地下空间发展历史及现状01LOGO截至2021年底,中国已投入运营的高速铁路长度超过4万km。共建成高速铁路隧道3971座,长6473km。其中长度大于10km的特长隧道91座,长约1141km。其中设计速度目标值为300~350km/小时的高速铁路隧道共2349座,长约5260km;速度目标值为250km/小时的高速铁路共661座,长约1418km。二、中国隧道工程发展现状中国高速铁路隧道情况
隧道及地下空间发展历史及现状01LOGO截止2021年底,中国投入运营的特长铁路隧道共235座,总长3152km。其中,长度20km以上特长铁路隧道11座,长262km。(1)在建。特长铁路隧道150座,长2435km。其中,长度20km以上特长铁路隧道26座,长746km。(2)规划。特长铁路隧道301座,长约4244km。其中,长度20km以上特长铁路隧道19座,长约493km。二、中国隧道工程发展现状中国特长铁路隧道概况
隧道及地下空间发展历史及现状01LOGO二、中国隧道工程发展现状中国特长铁路隧道概况米仓山隧道全长13.81公里(2018年通车,国内第二长)新二郎山隧道,全长13459米,是全国在建及通车第四长公路隧道,也是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道,被誉为“川藏第一隧”,存在断层、岩爆、瓦斯、大变形等。
隧道及地下空间发展背景及现状01LOGO二、中国隧道工程发展现状2我国城市轨道交通(地下铁道)建设情况北京地铁:中国首条地铁,建于1965年、试运营于1971年1月上海地铁:1993年
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