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全域旅游规划全域旅游基础公共服务体系规划

目录

TOC\h\z\u第一节旅游综合交通体系建设 2

一、加快构建公铁水空立体交通格局 2

二、优化市域交通网络 3

三、特色交通体系建设 4

四、交通服务体系建设 5

第二节旅游集散体系建设 5

一、旅游集散中心功能定位 5

二、机构设置与职能 9

三、旅游集散中心业务应用特点 17

四、旅游集散中心主要业务应用场景 18

五、经营模式 19

第三节旅游厕所体系建设 23

一、指导思想 23

二、基本要求 23

三、任务目标 24

四、工作重点 24

第四节旅游标识体系建设 25

一、空间格局 25

第五节国际化旅游目的地标准体系建设 27

一、构建国际化旅游目的地标准指标体系 27

二、构建国际化旅游目的地标准建设体系 29

（本章以“皖南”地区为例，仅做参考）

第一节旅游综合交通体系建设

按照“扩展通道，优化路网，构建枢纽，提升功能”的原则，以“布局合理、体系完善、结构均衡、衔接畅通”为理念，从交通中转、最后一公里道路、交通服务、特色交通等方面予以优化提升，实现过境通道高速化、区域干线快速化、城乡交通一体化、运输管理智能化、景区道路景观化；构建绿道、徒步道、越野车道、观光轨道、干线公路、水上航线、通用航空等交通于一体的高效、便捷的旅游交通体系。完善XX市作为皖南国际旅游示范区目的地枢纽、门户、集散中心功能。至20XX年，形成“高速+高铁+航运+航空”的旅游综合交通体系。

一、加快构建公铁水空立体交通格局

优化提升宁安高铁的班次，增开更多班次，适时推出专列；加快XX游轮新港的开发运营，注重与长江其他游轮港口的衔接，重点开辟黄山——九华山——XX港陆上游线；推动九华机场扩建，优化航班设置、开辟国内重点客源市场航线；大力推动池黄铁路等重点交通基础设施的规划建设，打造XX市外部旅游交通“高速+高铁+航运+航空”的交通组合，构建公铁水空立体交通格局，交通组合方式的转变将对全市旅游业产生深远影响。

综合交通枢纽建设工程表

综合交通网络覆盖

项目

主要工作任务

九华山机场扩建

跑道延长XX米，增加X—XX个机位，新建约X万平方米航站楼等，提升九华山机场等级。优化航线网络布局，推进国际直航包机和国际航线航班，大力拓展国内航空运输市场和航线。

铁路

快速铁路：宁安高铁、XX市—九江城际铁路、XX市—九华山—黄山城际铁路；宿松－石台－泾县城际铁路

普通铁路：铜九铁路、六安－安庆－景德镇铁路

高速公路

三纵：京台高速、德上高速、安东高速

二横：沪渝高速、宣东高速

三联：京台复线（宣城至XX市高速）、XX市长江公铁大桥、望东长江公路大桥及连接线

国省干道、县乡道

提升道路共XX条，新建道路XX条，增强全域内各个景区的可达性以及景区间的互联性，为全域旅游提供基础。

旅游专用公路

规划形成环升金湖、环富硒谷、环大九华以及环霄坑－杏花村四个主要自驾环线

水上游线

重点提升长江游轮港口、秋浦河、平天湖、九华河、清溪河等水上游线

二、优化市域交通网络

根据全域内道路和景区布局现状分析以及十三五规划分析，现规划提升道路共XX条，新建道路X条，健全市域内交通体系，完善全域的可达性以及景区间的互联性，为全域旅游提供基础。

三、特色交通体系建设

（一）九华山机场扩建及低空飞行规划

线路一：朝山礼佛低空飞行体验航线：九华山机场——九华山

线路二：山水硒谷低空飞行体验航线：九华山机场——牯牛降

线路三：滨江古城低空飞行体验航线：九华山机场——升金湖

（二）水上特色游线规划

重点提升长江游轮港口、秋浦河、平天湖、九华河、清溪河等水上游线先期打造四大重点水上游线：

打造XX市环城水上游线

秋浦河水上游线（含主题乐园）

贵池——九华河——九华山——十八索水上游线

清溪河水上游线

（三）轨道车交通规划

规划用轨观光车把XX市的部分景区连起来，包括市区－九华山景区、市区－牯牛降景区等，在轨道沿途可以看到自然美景和田园风光。通过“一票式”轻松到达各个旅游点，将体验到全新的旅游过程，让游客在“静”的自然中享受“动”的生活。

四、交通服务体系建设

旅游交通综合服务、安全、救助中心建设；在旅游执法大队、旅游综合服务中心等部门的协调下，建设旅游安全、应急管理系统，推动旅游救助中心、救助站建设。启动建设全市旅游运行调度和安全应急管理及救援平台。直观便捷地掌握XX市各地旅游运行实时情况，全面分析市场动态和发展趋势，为政府实施有效的应急管理和救援提供必要的决策支撑，为企业、游客提供更为及时准确实用的公共信息服务。及时为需要医疗救助、安保的游客提供安全、可靠的救助服务。

交通服务质