WIO模型下中国环境负荷计算——基于不同出行方式的模拟分析的开题报告.docxVIP

WIO模型下中国环境负荷计算——基于不同出行方式的模拟分析的开题报告

摘要：

本文主要针对WIO（Input-Output）模型下的中国环境负荷计算问题进行研究。通过该模型的输入输出关系，我们可以对不同出行方式造成的环境负荷进行定量的计算。在本文中，我们将主要探讨以下几个方面：1）WIO模型的概念和原理；2）在WIO模型的基础上，如何通过不同出行方式来计算环境负荷；3）以中国为例，对WIO模型进行模拟分析，计算不同出行方式对环境的影响。

关键词：WIO模型；环境负荷；出行方式；模拟分析；中国

1.研究背景和意义

环境质量是人们生产和生活过程中所需要面临的一个重要问题。近年来，随着国民经济的快速发展，我国的环境问题也日益凸显。其中，交通出行是导致环境污染和气候变化的重要因素之一。通过建立WIO模型来计算不同出行方式对环境负荷的影响，可以为制定相应的环保和交通政策提供科学依据。

2.研究内容和方法

本文将主要采用WIO模型来计算不同出行方式对环境负荷的影响。WIO模型是一种基于输入输出关系的经济模型，可以用于分析不同经济部门之间的联系。通过对产业链的分析，可以得出不同经济部门之间的关系，从而计算它们之间的交换量。在本文中，我们将利用WIO模型来计算不同出行方式对环境的影响。

3.预期结果

通过本研究，我们可以得出不同出行方式对环境的具体影响。在此基础上，我们可以对交通政策进行优化和调整，以最大程度地减少环境负荷。同时，我们也能够更好地认识WIO模型在环境保护和经济发展中的作用，为今后的相关研究提供参考。

参考文献：

1.柯志威，2006，交通工具的环保性能，交通运输工程学报，Vol.6，No.6，pp.86-89.

2.林峻峰、李明坤，2008，基于WIO模型的我国环境负荷计算，资源与环境学报，Vol.2，No.4，pp.26-33.

3.范翠萍，2012，我国城市交通环保政策研究，城市环境与城市生态，Vol.4，No.2，pp.56-62.