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VISSIM交通仿真模型参数校正及主辅路出入口设置研究中期报告

中期报告

一、研究内容

VISSIM是一款用于交通仿真的软件，可以用于模拟交通流，评估交通系统性能和支持交通规划。本研究旨在通过校正VISSIM交通仿真模型的参数，提高仿真结果的准确性，并探究不同主辅路出入口设置对交通流的影响。

具体研究内容包括：

（1）收集各种交通数据，如车流量、速度、加速度等。

（2）根据收集的数据，对VISSIM仿真模型进行参数校正，提高模型准确性。

（3）利用已校正的模型，探究不同主辅路出入口设置对交通流的影响。

二、进展情况

在研究过程中，我们完成了以下工作：

（1）收集了一些车辆行驶数据，包括流量、速度等，以评估当前VISSIM模型的准确性。

（2）根据数据，对VISSIM仿真模型进行参数校正，在模型准确性方面取得了一定的进展。

（3）利用已校正的模型，将主路出入口由单侧设置改为双侧设置，发现双侧设置可以有效减小主路平均车速的抖动。

不过，我们也遇到了一些困难和问题，如：

（1）数据采集有一定难度，需要经过多次尝试和调整。

（2）校正仿真模型的过程较为复杂，需要反复调整模型参数。

（3）对于主辅路的出入口，还需要进行更加详细和深入的探究。

三、下一步工作

接下来，我们将继续开展下一步的工作，包括：

（1）继续收集交通数据，以提高模型的准确性。

（2）探究不同主辅路出入口设置对交通流的影响，如单侧设置、双侧设置、等间距设置等。

（3）对比各种设置方式的仿真结果，综合评估交通流的稳定性、效率等指标。

（4）总结分析并撰写最终的研究报告。

总之，我们将继续致力于改进仿真模型，探究出合适的主辅路出入口设置方式，为城市交通规划和管理提供支持和参考。