《长江上游朝天门——涪陵河段航道整治工程工程可行性研究报告》通过国家发展改革委咨询评估.pdf

测量与信息化

果，在汉江中下游的后续河道测量项目中可以继续[3]孔祥元,郭际明,刘宗泉．大地测量学基础[M].武

使用，可以避免重复矫正控制点的工作，节约了生汉：武汉大学出版社,2010.

产成本，提高了工作效率，同时提高了测量的整体[4]潘正风,杨正尧,程效军,等.数字测图原理与方法

精度。[M].武汉：武汉大学出版社,2002.

[5]潘国荣,周跃寅.两种坐标系转换计算方法的比较

【参考文献】[J].大地测量与地球动力学,2011，31（3）:58-62.

[1]孙立东,王朝,曹芳芳.坐标系统转换七参数在工

程中的应用[J].港工技术，2018,55（5）:112-114.【收稿日期】2019-07-03

[2]李征航,黄劲松.GPS测量与数据处理[M].武汉：【作者简介】刘林佳（1990-），男，助理工程师，主要

武汉大学出版社,2011.从事长江中游河道勘测方面的工作。

《长江上游朝天门—涪陵河段航道整治工程工程可行性研究报告》

通过国家发展改革委咨询评估

2019年8月5-6日，《长江上游朝天门—涪陵道建设目标为3.5m×150m×1000m，寸滩—涪陵

河段航道整治工程工程可行性研究报告》（以下河段的航道建设目标为4.5m×150m×1000m，部

简称《工可报告》）咨询评估会在北京市召开。国分困难碍航滩段航宽不低于120m、弯曲半径不

家发展改革委、重庆市发改委、重庆市交通局、交低于800m，通航保证率98%。会议还对报告提出

通运输部长江航务管理局、长江航道局、长江水了具体的修改意见，明确了下一步的重点工作，

利委员会水文局、重庆交通大学、河海大学、南京会议达到了预期目的和成效。

水利科学研究院、天津水运工程科学研究院内河据悉，朝天门—涪陵河段处于三峡水库变动

港航中心、中交第二航务工程勘察设计院有限公回水区中下段，为实施国家“一带一路”、西部大

司、中交三航（重庆）生态修复研究院有限公司，开发等系列发展战略，促进长江上游地区的经济

咨询评估单位北京华协交通咨询公司，《工可报社会发展和经济高质量发展，充分发挥长江黄金

告》编制单位长江重庆航运工程勘察设计院等单水道在综合运输体系中的突出作用，满足长江上

位的代表及特邀专家等27人参加了会议。游地区货运量增长和船舶大型化的需要，发挥水

专家组审阅了报告、听取了项目组关于研究运在绿色环保运输方面的优势，整治朝天门—涪

成果的汇报，通过充分讨论、认真审议，认为《工陵河段航道，提高通航标准、改善通航条件、保障

可报告》符合《航道建设项目预可行性研究报告通航安全是十分必要的。

和工程可行性研究报告编制方法》规定的内容和工程所在河段河势整体格局将保持较为稳

深度要求，本次工程主要对草鞋碛、蛮子碛、铜田定的态势，通过方案优化，减少工程措施和工程

坝、广阳坝、长叶碛、大箭滩、洛碛、王家滩、码头强度，同时采用生态环保措施、生态补偿和监管

碛、中堆、青岩子11处重点碍航滩险开展综合治的前提下，整治建设工程可行。

理。通过工程措施，提高工程河段的航道尺度，改

善工程河段的航道条件，实现朝天门—寸滩段航