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极地工程装备研究专栏

刘昕，等：极地某构型船首与浮冰碰撞的数值模拟研究

2023年第3期总第204期

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极地某构型船首与浮冰碰撞的数值模拟研究

1232*

刘昕傅昱晓蒋武杰倪宝玉

3.上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200030）

摘要：…近年来，…随着北极海冰的覆盖面积和厚度不断减小，极地航行装备越来越受到关注。北极航区相较于传统航区，

海冰与船舶进行更频繁的相互作用，是造成船体结构疲劳损伤的主要原因之一。因此模拟海冰与船碰撞的动态过程，并对

影响因素进行分析，对于预报在极区航行的船舶结构动力响应有着重要作用。文章提出了可应用于商业软件LS-DYNA的模

拟冰材料参数，并根据ISO的P-A曲线验证了其可行性，构建了船首模型；在船首航行方向速度分别为5…kn、6…kn和7…kn，

浮冰尺寸为10…m×10…m×0.6…m的工况下，模拟船首与浮冰碰撞的过程并进行参数影响分析。

关键词：极地冰材料；可行性验证；数值模拟；船冰碰撞

中图分类号：U674.21………文献标志码：A………DOI：10.19423/j.cnki.31-1561/u.2023.03.115

NumericalSimulationofCollisionBetweenaPolarShip

BowandFloatingIces

LIUXin1FUYuxiao2JIANGWujie3NIBaoyu2*

(1.The92942UnitofPLA,Beijing100161,China2.CollegeofShipbuildingEngineering,Harbin

；

EngineeringUniversity,Harbin150001,China；3.SchoolofNavalArchitecture,Ocean

CivilEngineering,ShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200030,China)

Abstract:Inrecentyears,thepolarnavigationequipmentisofincreasingconcernwiththedecreasing

coverageandthicknessofthearcticseaice.Comparedtotraditionalnavigationareas,theseaicewillinteract

frequentlywiththeshipsinarcticregions,whichisalsooneofthemaincausesofthefatiguedamageofthe

hullstructure.Itisthereforeofsignificantimportanceforthepredictionofthedynamicstructuralresponse

ofshipssailinginPolarRegionstosimulatethedynamicprocessoftheship-i