玻璃钢渔船艉轴冷却装置.pdfVIP

(19)国家知识局*CN102452473A*

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN102452473A

(43)申请公布日2012.05.16

(21)申请号201010511465.5

(22)申请日2010.10.19

(71)申请人威海中复西港船艇

地址264200山东省威海市高技区大连路2

号

(72)发明人展鹏

(74)专利机构威海科星专利37202

人

(51)Int.Cl.

B63H20/28(2006.01)

B63H21/38(2006.01)

权利要求书1页说明书1页附图1页

(54)发明名称

玻璃钢渔船艉轴冷却装置

(57)

本发明涉及玻璃钢渔船动力传递装置，具体

说是一种玻璃钢渔船艉轴冷却装置，包括柴油机、

艉轴和螺旋桨，螺旋桨经艉轴与柴油机的输出轴相

连接，艉轴经轴承与船体相连接，轴承外侧的艉轴上

设有艉轴密封体，艉轴密封体经其上设有的连接盘

与船体相连接，其特征在于艉轴密封体设有冷却水

道，冷却水道经连接管与水泵相连接，在艉轴旋

转过程中，轴承的冷却由艉轴密封体上的艉轴孔与

艉轴之间的间隙的进水或出水来承担轴承的散热冷

冻，当艉轴缠绕有线绳、渔网及海藻时，艉轴与艉轴

孔的间隙被，这时可通过水泵、连接管和冷却

水道强制向艉轴密封体内打水或从艉轴密封体内吸

水，强迫艉轴密封体内的水进行循环，以达到为轴

承进行换水冷却的目的，本发明具有结构简单、成本

低、散热效果好等优点。

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CN102452473A权利要求书1/1页

1.一种玻璃钢渔船艉轴冷却装置，包括柴油机、艉轴和螺旋桨，螺旋桨经艉轴与柴油机的输

出轴相连接，艉轴经轴承与船体相连接，轴承外侧的艉轴上设有艉轴密封体，艉轴密封体经其上

设有的连接盘与船体相连接，其特征在于艉轴密封体设有冷却水道，冷却水道经

连接管与水泵相连接。

2

CN102452473A说明书1/1页

玻璃钢渔船艉轴冷却装置

技术领域

[0001]本发明涉及渔船动力传递装置，具体说是一种使用效果好的玻璃钢渔船艉轴冷却装

置。

背景技术

[0002]我们知道，玻璃钢船由于耐腐蚀性能好、热性能好和良好的可设计性，近年来得到广泛

应用，特别是玻璃钢拖网渔船现已在我国沿海地区广泛使用，玻璃钢拖网渔船的动力装置一

般采用柴油动力机，传动装置一般采用螺旋桨，现在柴油机与螺旋桨的连接传递方式有两

种，一种是通过三角带与柴油机联接的带有螺旋桨和舵的艉形式，其不足是露在外的

三角带遇水打滑、防腐蚀性差、使用短，更主要的是使船体的重心升高，船体的稳定性差易

出现翻船事故，同时在启动柴油机时需先调整艉垂直于船体，此时船体处于没有动力的

状态，容易发生翻船或触礁的事故；另一种是带有艉轴和舵的艉轴方式，艉轴经轴承被固定于

船底的后部，轴承外侧的艉轴上设有艉轴密封体，艉轴密封体经其上设有的连接盘与船体相

连接，这种传动方式虽具有传动效果好、船体重心下降、操作方便等优点，但是艉轴密封体很容

易被水中的海藻、废弃的线绳及破损的渔网等线状物缠绕，这一方面加大艉轴的负荷，更重要

的是由于艉轴密封体的很容易造成轴承因散热不及时而烧损现象，使螺旋桨无法工作。

发明内容