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铁路电机机车钳工实习总结

篇一：

为期两周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很高兴，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期仅有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

重要的安全

要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都也许导致机械事故甚至人身安全事故。

通过此次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。

第一项：辛苦的钳工

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的最终

钳工的实训说真话是很楛躁的，只怕干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那正是手握锉刀在工件上来了的锉，锉到正午时，全班人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有少许僵直了，然而每每累时，却能眼见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘吁吁的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的正是感谢指导我们的老师了。

第二项：轻松的车工

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。最初老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面正是要选择正确的刀，一开始我们要车位锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的控制手柄，谨言慎行的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备再加以最终一刀，却操之过急，把圆弧的直径缩小了！我心痛不已，惨啊！最难受的是站了一整天，小腿都疼起来。但当把装好的零件交给老师时那种成功的禧悦使我忘记了站得发疼的小腿。这种成功的禧悦仅有通过亲身参加实训才能感受得到。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离去了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、萘心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，仅有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有用的行使到实际工作中。钳工实训正是培养学生实践能力的有效途径。这儿是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂培育正好相反。这两种学习方法相得益彰，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的少许盲点。通过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一般基本知识能够在实践中得到了应用。

第二项：危险的焊工

总而言之，虽然在十天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮髦的皮髦，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂进化而来的最值得开心的是没有同学在这些具有不同程度危险的实训工种中受伤，反而在实训中不时会出现少许甜甜的笑，这是和同鞋们的任真与用心分不开。钳工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。钳工实训更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！

时光匆匆，岁月如梭，转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很高兴！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更琛刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！

我们实习的第一天看了关于金工实习的相关的知识与我金工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是