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第四章、特殊季节施工方案

一、冬季施工方案

当室外日平均气温连续五天低于5度或当天最低气温低于零下-3

度时,应按冬期施工规定进展施工。安排专人进展气温观测并记录,

与气象台站保持联系,防止寒流突然袭击。

1、冬季钢筋施工

所有钢筋的焊接和存放,应尽量安排在工棚,工棚为全封闭,设

取暖器。当在负温天气下,钢筋必须在室外焊接时,采取碘钨灯烘烤

和现场搭设简易加工棚的保温方法。施工过程要加强钢筋管理和检验,

直螺纹接头负温施工需经过负温试验验证。遇大风大雪天气或环境温

度低于-15℃时,停顿焊接作业。雪天或施焊现场风速超过5.4m/s〔三

级风〕焊接时,采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应防止碰到冰雪。

钢筋绑扎前,首先要清扫模板上、模板的积雪,然后再绑扎钢筋。遇

雪天时,绑扎后的钢筋要用彩条布进展覆盖,防止积雪,影响混凝土

浇筑质量。

2、冬季砼施工

为确保冬季混凝土施工质量,对集料仓进展围挡,并做相应的保

温措施。配制混凝土时,优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,且

选用水泥的强度等级不低于32.5,水灰比不大于0.5。混凝土拌和时

采用热水,必要时可考虑对混凝土集料进展加热,以确保混凝土的出

机温度在10℃以上,入模温度不应低于5℃。混凝土拌和站用保温棚

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遮盖,再蒸气保温。

〔1〕、假设要在砼中掺入外加剂,外加剂的型号及掺量必须按照试

验室的配合比进展掺加,并征得监理工程师的同意。

〔2〕、严寒天气拌制砼时,宜优先采用加热水的方法拌制砼。

〔3〕、拌制砼时,应检查骨料的情况,骨料必须清洁,不得含有冰

雪等冻结物及易冰裂的矿物质。

〔4〕、砼在运输过程中,应采取有效措施,尽量减少砼的热量损失。

〔5〕、混凝土在浇注前应去除模板、钢筋上的冰雪和污垢。混凝土

运输车及泵送管,均用保温材料,如石棉等进展包裹或用保温棚遮盖

保温。

3、砼的运输和浇筑

〔1〕、混凝土的运输时间尽可能缩短,运输混凝土的容器应有保温

措施。

〔1〕、假设遇雨雪天气或霜冻天气,砼在浇筑前,应去除模板和钢

筋上的冰雪,以减少热量损失。

〔2〕、当分层浇筑梁板砼时,派专人用温度计进展测温,确保已浇

筑层的砼温度,在未被上一层砼覆盖前,不低于计算规定温度,也不

低于2摄氏度。

〔3〕、浇筑砼前,根底上部应统筹安排,尽量避开当日的最低气温。

〔4〕、砼浇筑时,在严寒天气应做好操作人员的防冻保护工作。

z

4、砼的养护

〔1〕、为确保砼外表温度与部温度的温差在规允许围,派专人按照

规要求定时进展测温,以控制砼外温差,防止温度应力引起的砼裂缝。

〔2〕、砼浇筑后,由试验员负责加做一组试块,在砼拆模前或撤除

覆盖措施前试压,确保砼强度到达标准值的30%之前方可拆模,并

加强混凝土的养护措施。

〔3〕、桩根底应在混凝土浇筑后应优先采用蓄热保温法养护。承台、

墩柱、盖梁及系梁等下部构造采用暖棚法养护。为防止冬季气温较低,

昼夜温差大,对C50预应力混凝土预制箱梁生产不利的影响。鉴于

此种情况,C50预应力混凝土预制箱梁的生产需要采用蒸汽养生技术,

人为控制养生的温度和湿度,以提高混凝土早期强度开展速率,保证

其满足设计要求,防止温度、收缩裂缝的产生,保证预应力孔道浆体

强度及硬化程度,防止游离态的水存在,改善箱梁的外观质量,加快

预制梁生产循环周期,有效缩短养生时间。

5、冬季路基施工

昼夜平均温度在-3℃以下,且连续十天以上,或昼夜平均温度虽在-3℃

以上,但冻土没有完全融化时,均应按冬季施工办理。

〔1〕、路基土方填筑

①路堤填料选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性

良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。

②路堤填筑按横断面全宽平填,每层松铺厚度比正常施工减少

20%~30%,且松铺厚度不得超过30cm。当天填土应当天完成碾压。

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③中途停顿填筑时,整平填层和边坡并进展覆盖防冻,恢复施工

时将表层冰雪去除,并补充压实。

④冬季过后必须对填方路堤进展补充压实,压实度应到达相关规

要求。

⑤路基填筑应选在一天气温较高阶段。当天填筑,当天碾压成型,

最后使用虚土层覆盖保温。

⑥填石路基不受季节影响。

〔2〕、路基开挖

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