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化工园区数字化封闭管理难点及平台建设

范文

化工园区数字化封闭管理难点及平台建设范文

1.封闭管理难点

（1）园区规划不足弊端明显我国部分化工园区由于企

业投产建设较早，在当地是先有大型企业、后有园区规划。

因此，在园区规划范围内可能仍阶段性的存在居民区、省道

国道等穿越园区的现状[1]。大量的人流、车流每天穿梭在

园区内，给企业平安生产带来重大隐患，也为园区封闭化管

理带来了难度。部分化工园区规划滞后和早期遗留问题，使

得实施封闭管理存在先天性缺陷。（2）基础设施信息化程度

低园区基础设施信息化的程度，是园区数字化封闭管理的建

设基础。园区建设初期经常重视传统基础设施提升，对数字

化管理考虑不足。数字化封闭基于对园区路网、建构筑物、

危急源等基础数据的精准驾驭。园区内危化品运输路途的合

理布置、危化品停车厂的智能化管理程度等，都制约着危化

品运输车辆智能监管水平。另外，园区内企业智能化管理实

力，例如企业门禁管理系统和人员定位管理系统的建设，确

定了封闭管理能否深化企业区域。（3）封闭管理须要持续投

入化工园区实施数字化封闭管理，在建设物理围栏、周界监

控设备、道路卡口、视频监控、门禁设备、智能分析软件等

内容的基础上，还面临着持续的维护投入来确保设施稳定运

行。同时，也离不开适用的管理制度、成熟的管理人员和高

效的组织管理。化工园区实施封闭管理须要设置系统运维人

员、窗口办证人员、卡口门禁保安、巡查人员、宣扬培训人

员等。因此封闭管理有成本，建议结合园区实际状况有区分

的设计封闭方案。

2.平台总体设计

化工园区数字化封闭管理平台对进入园区的人、车、物

进行精准区分管控，根据分类限制、分级管理、分步实施的

原则，以化工园区封闭管理方法为基础，采纳物联感知层、

通信网络层、数据层、基础支撑层和业务应用层的五层架构

体系，根据统一的建设标准和接口服务进行系统设计。平台

整体架构如图1所示。利用物联感知设备打造前端实时感知

网络，通过布设视频监控、电子标签、射频识别、门禁管理、

GPS车载定位仪、电子道闸、光纤入侵监测仪等传感设备，

建立全方位监测信息感知实力，实时获得人员车辆进出园区

信息、园区内危化品车辆位置和轨迹信息、重点区域内人员

和车辆信息等。通过标准物联网通讯协议REST/HTTP、MQTT、

DDS实现数据采集传输，供应物联网设备标准接入服务。按

需运用1:2000或1:5000的地形数据、数字高程数据、矢量

要素数据、航空影像数据、建构筑物三维模型及属性数据等，

供应基础地图服务[4]。对园区企业信息和门禁信息，重点

危急化学品、重点危急化学工艺和重大危急源信息，多种物

联网设备监测信息和视频监控信息进行管理。采纳关系型数

据库管理软件对各类数据资源进行管理，Hadoop分布式存储

和计算、Tensorflow深度学台和Kubernetes容器化调度等

实现数据治理。搭建基础支撑层，供应二三维地理信息服务、

感知设备统一接入服务、视频智能分析、大数据算法分析服

务等，为业务管理供应支撑。建设数字化封闭管理平台，通

过基础信息管理系统对进入园区的人员、车辆和危化品进行

分类管控，建设周界区域管理系统对园区不同功能区进行分

级管控，建设重点动态跟踪管控系统对核心生产区人员、危

化品运输车辆、危急化学品进行全程动态跟踪管理。

3.平台详细内容

（1）基础信息管理系统对进入化工园区管控范围的人、

车、物进行分类限制。人员可分为常驻人员和外来人员，其

中外来人员又分为园区内各单位访客，施工、检查等工作人

员和其他。常驻人员信息干脆由园区各单位上报维护管理，

园区管委会审核统一备案后，发放园区日常通行卡；企业已

经建有门禁系统的，园区系统可以与企业门禁系统干脆进行

信息共享。外来人员需经其到访单位审批后方可入园，并报

园区管委会备案管理。车辆可以划分为园区内部车辆、外来

车辆。园区内部车辆由园区各单位统一填报本企业常驻园区

车辆信息，园区审核备案后，发放日常通行证。企业已经建

有门禁系统，且已经录用本单位常驻车辆信息的，与企业门

禁系统实现内部车辆信息共享。外部车辆由到访单位审批入

园，并报园区管委会备案管理。同时根据车辆类型不同，可

以划分为一般车辆、危化品运输车辆和其他工程车辆。危化

品运输车辆作为移动的危急源，单独纳入危化品运输车辆管

理系统管理。通过危