水路篇-第一章初识水路运输.pptx

任课教师：XXX;;第三篇水路篇;第一节、水路运输的概念与特点

;第一节、水路运输的概念与特点

一、水路运输的概念

以船舶为主要运输工具，以港口或港站为运输基地，以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。;第一节、水路运输的概念与特点

二、水路运输的技术经济特征及适用范围;第一节、水路运输的概念与特点

三、水路运输的类型

（1）内河运输：使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种运输方式，主要使用中小型船舶。;第一节、水路运输的概念与特点

（2）沿海运输：使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种运输方式，一般使用中小型船舶。;第一节、水路运输的概念与特点

（3）远洋运输：使用船舶跨海洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。;第一节、水路运输的概念与特点

四、水路运输的特点;第二节、水路运输的管理体制

;第三节、我国水路运输网

一、内河运输网

内河航道等级：按可通航内河船舶的吨级划分为7级。

船舶吨位按船舶设计载重吨确定。

高等级航道：三级以上。;珠江三角洲

高等级航道网;（1）长江航运干线：

长江口到武汉段，可通5000吨级船只；

汉口到重庆段，可通3000吨级船只。

年货运量第一。;（2）西江航运干线：

南宁至珠江口可昼夜通航3000吨级船舶。

西江航运干线年货运量仅次于长江而居第二位。;（3）京杭大运河：

梁山至杭州：三级-二级航道。

京杭大运河是世界上最长的一条人工运河。;（4）平陆运河：

平陆运河是我国西部陆海新通道的骨干工程，全长134.2公里，设计年单向通过能力为8900万吨，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级内河船舶和3000吨级海轮。;（1）中国沿海海上运输习惯上以温州为界，划分为北方沿海和南方沿海两个航区。

北方沿海航区是指温州以北至丹东的海域，它以上海、大连为中心。

南方沿海航区是指温州至北部湾的海域，以广州为中心。;（1）西行线：中国沿海各大港—新加坡—马六甲海峡—印度洋—红海—苏伊士运河—地中海—大西洋，沿途抵达欧、非各国港口。;（2）东行线：中国沿海各大港—日本—太平洋—美国、加拿???和南美各国。;（3）南行线：由中国沿海各大港南行，通往东南亚、大洋洲等地。;（4）北行线：中国沿海各港—朝鲜、俄罗斯东部各海港。;（1）我国港口布局

环渤海地区港口群体，由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。

长江三角洲地区港口群体，依托上海国际港，以上海、宁波舟山、连云港港为主。

东南沿海地区港口群体，以厦门、福州港为主，包括泉州、莆田、漳州等港口组成。

珠江三角洲地区港口群体，由粤东和珠江三角洲地区港口组成。

西南沿海地区港口群体，由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。

;第三节、我国水路运输网

四、我国主要港口;三个层次的港口布局：主要港口、地区性重要港口和一般港口。

主要港口：大连港、天津港、青岛港、上海港、宁波-舟山港、厦门港、深圳港、广州港、广西北部湾港等。

;;天津港：地处渤海湾西端，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户。

我国北方的最大港口。

;上海港：位于我国海岸线与长江“黄金水道”交汇点，毗邻全球东西向国际航道主干线，以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地，地理位置得天独厚，集疏运网络四通八达。

目前全球集装箱吞吐量最大的港口。

;宁波-舟山港：中国超大型巨轮进出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。

货物吞吐量连续多年全球第一。

;广州港：地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心，可通过密集的珠江水系以及公路、铁路网络与珠三角、广东省乃至华南地区等泛珠三角洲经济腹地相连。

中国对外贸易的主要口岸和华南最大的国际港口。

;广西北部湾港：位于广西南部，由防城港港域、钦州港域和北海港域组成。

北部湾港北靠云、贵、渝，东邻粤、港、澳，西接越南，南濒海南岛，是西南腹地进入中南半岛国家最便捷的出海门户。我国西部陆海新通道重要的国际枢纽港口。

;贵港港：位于郁江中段，西江水道的重要中转港，是西南水运出海主通道。

广西最大的内河港口，珠江水系首个吞吐量突破亿吨的内河港口。;梧州港：广西最第二大的内河港口，位于桂江、浔江和西江汇合处。往东下航达广州、香港、澳门，溯浔江西上可通南宁、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。;南宁港：位于南宁市邕江河段。上溯左江可达龙津港，溯右江可通百色，下航可抵贵港、梧州、广州、香港等地。

;柳州港：融江、柳江是柳州市境内的主要航运干流，通过柳江溯融江而上可达贵州省从江，顺流而下可达梧州港、广州及港澳地区。

;来宾港：位于红水河河段、柳江河段和黔江河段，上连西南地区，中接柳州物流，下连粤港澳地区。

;1.港口泊位大型化、深水化：全球船舶运输正朝大型化、集装箱化和专业化趋势发展，世界港口也往大型化、深水化