第12课 水陆交通的变迁（课件）高二历史课件（选择性必修2：经济与社会生活）.pptx

第五单元交通与社会变迁交通含义：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。现代交通运输新变化陆路水路邮路陆路水路航空水陆交通的变迁交通的变迁运输通信河运、海运河运、海运

【时空史观】水陆交通的变迁现代交通运输的新变化

第12课水陆交通的变迁课程标准：了解古代的水陆交通建设及主要交通工具。Transitioninwaterandlandtransportation

1.交通的起源（1）原始人习惯性的足迹就形成了“路”（2）人类定居后，交通发展，但运输物品依赖的仍然是天然的道路与河流（3）生产的发展推动了人工道路的铺设。一、古代的陆路交通与水路交通?半坡先民狩猎复原图地上本无路?两河流域双轮车示意图古道天涯远?1919年德国全金属民航客机天涯若比邻

一、古代的陆路交通与水路交通2.古代陆路交通：人工道路的铺设（1）世界古罗马：各行省连接，形成“条条大路通罗马”的盛况罗马大道的路线设计是按照城市的军事重要性展开的，一级城市之间的大道尽量笔直，逢山开洞、遇水架桥，二级城市用支线连入大道，以此类推。……随着罗马向外征服，大道的军事用途逐渐下降，经济用途逐渐上升，罗马路网逐渐从运兵网下沉为物流网。——李筠《罗马史纲》

特点：以都城为中心；分布广（全国）目的：政治：强化中央集权；军事：有利于信息的传递和军队调遣一、古代的陆路交通与水路交通2.古代陆路交通：人工道路的铺设（2）中国①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网②汉代：丝绸之路贯通，成为连接亚、欧、北非的大通道③唐代：驿道以长安为中心，向各方辐射④元代：在全国遍设驿站，构成了以大都为中心，通向全国乃至境外的驿路交通网汉朝长安河西走廊、西域西亚欧洲元朝

北击匈奴，收河套，修筑长城和直道东南开灵渠，平岭南。设郡，岭南开始归入中央王朝管辖西南开“五尺道”，任命官吏，该地区开始进入中原统一政权的版图秦始皇在扩张中营建了哪些交通设施，有何作用？直道、灵渠、五尺道、驰道①军事：补充军需，巩固国防②政治：加强管理，控制边疆③客观上推动了地方经济文化的发展【知识链接】

一、古代的陆路交通与水路交通3.古代水路交通：运河的开凿（1）中国①春秋时期：已有运河②秦朝：秦始皇开凿灵渠，沟通了长江和珠江两大水系③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了南方和北方④元朝：①京杭大运河为世界之最；【知识链接】②改变隋唐时迂回曲折的路线，缩短了航程③通惠河直达当时北方最大的商品集散地目的：将南方财赋顺利北运

一、古代的陆路交通与水路交通3.古代水路交通：运河的开凿直布罗陀海峡（3）荷兰：17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统米迪运河西班牙扼守的直布罗陀海峡是沟通大西洋和地中海的重要通道，为了阻挡法国在非洲北部的殖民，西班牙对法国船舶下达了封锁令。因此开凿运河，法国濒临大西洋比斯开湾和地中海，借助加龙河的河道，1666年，法国国王路易十四下达了修建运河的命令，运河被命名为米迪运河，也叫双海运河。X（2）法国：17世纪开通的米迪运河价值：①开辟了连接地中海和大西洋的新通道，②是欧洲历史最为悠久且目前仍在通航的运河之一

二、对海洋事业的探索与全球航路的建立1.对海洋的探索（1）古代中国①西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋②宋元：造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行③明代：从1405年至1433年，郑和七次下西洋，其规模历史罕见（2）古代世界①波利尼西亚人：很早就在太平洋诸岛活动②腓尼基人：首次横渡地中海③维京人：在北大西洋和北海地区探险④阿拉伯人：在印度洋开展繁忙的海上贸易

2.全球航路的建立（1）海上航线的建立①时间：15世纪末16世纪初②过程：A.达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线B.哥伦布到达美洲C.麦哲伦船队穿越三大洋完成环球航行D.欧洲人开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线③影响：全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成二、对海洋事业的探索与全球航路的建立（2）运河的开通①苏伊士运河：1869年开通，连接了？和？，成为？最直接的水上通道②巴拿马运河：1914年通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行