路灯管理方案.docVIP

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照明系统日常管理方案

照明系统管理制度

为使照明系统管理规范化、标准化、制度化,进一步提高照明系统维修管理水平,结合照明系统工作实际,制定本制度。

照明系统设施的维修和管理坚持安全第一,保证质量及节能的原则,认真执行各项规章制度,确保照明系统实施的完好、运行正常和灯亮率。

自觉接受主管部门的检查和各单位的监督、及时更换和修复破损的照明系统设施,使亮灯率不等于95%。

根据具体情况采用以下节能方式:

根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明;

定期对照明灯具进行清扫,提高照明效果。

巡查周期

照明系统巡查检修工作按目的分为:定期性巡查维修和特殊性巡查检修。

定期性巡查检修是根据维修照明系统经验和实际,各路段范围,结合设施量、光源类别、灯型等多种因素决定,巡查检修周期规定如下:隧洞照明系统和明线段道路照明每天1次;

特殊性巡查检修是指下列情况之一的巡查:=1\*GB3①固定重大节日和重要的政治活动;=2\*GB3②遇有异常自然条件(如暴雨等);=3\*GB3③遇人为的破坏(如被盗、交通事故等)。

照明系统要求达到以下要求:=1\*GB3①亮灯率:平均亮灯率不低于95%,重大节日和政治活动主干道不低于98%;=2\*GB3②设施完好率:85%;=3\*GB3③及时修复率:灯具四件头(灯泡、镇流器、触发器、电容)故障1个工作日修复;常规线路路障2个工作日内修复;遇有线路设施被盗或自然灾害损坏,根据实际情况尽快修复;重大节日、政治活动,立即组织修复;对危及人身、交通安全的照明系统设施,一经发现,立即组织处理,尽快修复;为了节省电费开支,部分道路实行半晚减灯。

5.电气维修人员职责

巡查组长负责本组人员的人身、交通、施工安全,把好技术质量关,带领全组人员做到文明安全施工。

组员和司机服从组长领导,互相协作,按时按质量完成维修工作任务,完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标,完成临时交给的其他任务。

组长要以身作责,坚持优质服务,带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。

全组人员熟悉维修区域照明系统设施情况,完成每天的巡查维修任务,不得遗漏不修。

组长负责安排做好每天的维修记录,修灯时设置安全标准,带好安全帽,注意车辆和行人动态,采取有效防范措施,进行高空、带电作业时,要密切观察工作范围的情况,确保安全。

维修工作中及时发现问题、处理问题,并向维修负责人汇报情况。

千方百计节约能源和材料,爱护公物,做好材料的废旧利用工作,使三相负荷接近平衡,不得无故停止照明系统设施运行。

1日常管理工作内容

掌握好区域内照明系统实施具体位置及情况,建立健全日常巡查管理台帐制度,认真做好台帐的整理和归档工作,按实报送相关月报、维修计划、维修工作报表。

对所有照明系统进行日常的巡查,一个星期不少于三次,确保灯具明亮率不低于95%;

照明系统控制柜的日常检测、调校与维修;

照明系统灯具、电器、配电柜及检查口损坏材料的维修更换;

交通事故造成的照明系统赔偿事宜。

3巡查检修内容

1、照明系统的巡查检修

一般在晚上进行,但要随时掌握早上和半晚的运行情况,有下列情况之一引起灭灯的,均应在巡查检修中处理,如:

(1)灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯;

(2)打泡或炸泡引起玻壳损坏,只剩灯芯或灯头;

(3)灯的电源引线松脱,或保险丝烧断等。

(4)镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常;

(5)灯头灯泡松动或照明方向不正;

(6)灯具灯臂移位;

(7)单灯、补偿电容器损坏应及时更换,不得省掉电容运行;

(8)触发器失效或工作不稳定;

(9)变压器低压保险、控制箱保险熔断应及时更换,控制箱内的触发器是否接触良好,时钟运行是否正常。

(10)每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。

2、照明灯杆的巡查检修

杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象,如有以上情况,应及时处理并逐级报告。

杆如有露筋、裂纹、掉块现象应及时报告及处理。

未经允许严禁在照明系统杆上牵挂广告牌或横幅,一经发现即予拆除。

每年对灯杆和地脚螺丝的金属防腐蚀情况作评估,对有锈蚀的地方,根据锈蚀情况,进行有效的防锈处理;对接地电阻进行一次测试,使接地电阻不大于4Ω,确保灯杆的可靠强度和安全运行;

对以上检修的情况,做好记录存档。

3、地下电缆的巡查检修

地下电缆路径上的路面是否正常,有无挖掘痕迹,如有施工单位施工,应提醒注意,并加强巡视;

地缆线路上不得栽种树木,堆置重物、埋设任何东西等。

检查电缆有无破损,接头有否过热及烧蚀情况;

低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量,绝缘电阻值必须在0.5MΩ以上。

对以上检修的情况,做好记录存档。

4、照明配电箱的巡查检修

维修人员应熟悉掌握配电箱(室)设施,运行方式、控制方式、变压器和配盘

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