新能源汽车结构与维修 课件 任务8 电动汽车制动踏板硬的故障诊断与维修.pptx

任务8电动汽车制动踏板硬的故障诊断与维修模块4电动汽车辅助系统的结构与维修

学习目录1任务接受2学习目标3任务准备4任务实施5任务总结任务8电动汽车制动踏板硬的故障诊断与维修

客户报修：我的比亚迪秦ProEV电动汽车，买了半年了，昨天行驶时突然觉得制动踏板踩不动，车子刹不住，差点追尾别人，影响行车安全，到4S站要求给予维修。任务接受

1.能够描述电动制动系统的结构原理与特点。2.能够分析电动制动系统的常见故障检测与诊断方法。3.学会电动制动系统检测与真空泵的拆装维修。4.培养良好的职业道德与安全防范意识。学习目标

任务准备信息收集故障分析1.电动汽车制动系统结构特点2.制动助力系统的组成3.比亚迪秦ProEV电动汽车制动助力系统工作原理1.比亚迪秦ProEV电动汽车制动踏板过硬的故障分析维修准备1.制动系统的检测维修准备

信息收集8.1电动汽车制动系统的信息收集电动汽车制动系统与传统汽车不同的是在真空助力器部分，传统汽车制动系统可以从发动机处获得真空源从而让真空助力器为驾驶人提供辅助作用，而电动汽车是靠电机驱动的。2.制动助力系统的组成以比亚迪秦ProEV纯电动汽车为例，制动助力系统主要由制动真空助力器、真空软管、压力传感器、真空泵以及整车控制器等组成（图8-1）。图8-1比亚迪秦ProEV纯电动汽车制动助力系统组成1.电动汽车制动系统结构特点

信息收集8.1电动汽车制动系统的信息收集(1)整车控制器结构原理整车控制器位于低压蓄电池下方，是铝合金外壳的高精度集成微电脑（图8-2）。当汽车刚起动的时候，真空压力传感器收集到真空泵软管处真空度不足，此时真空压力传感器就会传输信号到整车控制器，继而真空泵继电器K1-1、K1-2就会通电，真空泵电机开始工作，如图8-3所示。图8-2比亚迪秦ProEV电动汽车整车控制器图8-3比亚迪秦ProEV电动汽车控制器控制原理2.制动助力系统的组成

信息收集8.1电动汽车制动系统的信息收集(2)真空助力器真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，其结构原理与传统汽车类似，如图8-4所示。2.制动助力系统的组成图8-4真空助力器

信息收集8.1电动汽车制动系统的信息收集(3)真空压力传感器压力传感器测量真空管路中的真空，给整车控制器提供真空压力的模拟电压值，传感器类似于发动机的进气压力传感器，由整车控制器提供5V电源，1脚和2脚（图8-5）分别为传感器的+5V和地，3号脚为传感器给整车控制器的压力信号线，电压值随压力升高而降低。图8-5真空压力传感器2.制动助力系统的组成

信息收集8.1电动汽车制动系统的信息收集(4)真空泵真空泵（图8-6）一般安装在真空助力器后面，采用车载电源提供动力，有效地提高了整车的制动性能。真空泵由电动机和叶片泵组成（图8-7）。电动机是用来驱动叶片泵，在离心力的作用下，叶片贴着定子内壁上，通过改变两相邻叶片与转子和定子内壁所构成的工作容积大小变化，进气侧的容量增大，排气侧的容量减少，于是腔内的气体被抽入吸气室，并由叶片送往泵出口，真空助力器接口处就产生了真空度。2.制动助力系统的组成图8-6真空泵图8-7真空泵剖面图

信息收集8.1电动汽车制动系统的信息收集(5)真空泵供电继电器安装在前舱真空泵附近（图8-8），由整车控制器给继电器提供负极线圈控制，当整车控制器内部接通继电器线圈负极回路，继电器吸合，继电器接通真空泵电动机正极，此时真空泵工作，如图8-3所示。2.制动助力系统的组成图8-8真空泵供电继电器

信息收集8.1电动汽车制动系统的信息收集3.比亚迪秦ProEV纯电动汽车制动助力系统工作原理未踩下制动时空气阀封闭，后腔与大气之间隔闭，而真空阀打开，前腔与后腔之间连通，此时前腔和后腔的气压均等于进气管压力，膜片在回弹弹簧力下回位，真空泵不起作用。踩下制动时首先真空阀先封闭：前腔和后腔隔闭；之后空气阀打开：后腔与大气相通。在压力差下，推动膜片移动，实现将驾驶员踩的力增大，实现助力作用。维持制动时当踩住制动踏板不动后，空气阀由打开变为封闭，后腔与大气隔闭，真空助力泵膜片即不能前进也不能后退，处于维持制动力状态。比亚迪秦ProEV制动助力系统工作原理如图8-9所示，工作状态见表8-1。图8-9比亚迪秦ProEV制动助力系统工作原理表8-1比亚迪秦ProEV电动汽车制动助力系统工作状态

故障分析8.2比亚迪秦ProEV电动汽车制动