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VANET中基于博弈论的RSU接入问题的开题报告

一、研究背景及意义

随着智能交通系统的不断发展和车联网技术的逐步成熟，车辆自组网（VANET）作为车联网的重要组成部分受到了广泛关注。VANET通过车辆之间、车辆与路侧设施（RSU）之间的通信实现了车辆之间的信息交换和路况共享，为驾驶员和智能车辆提供了更加全面、精准的路况信息，从而提高了道路安全性、交通效率和驾驶舒适度。

然而，对于RSU而言，它既是车辆与互联车辆网络（IVN）之间的网关，也是数据采集和服务支持的主要节点之一。因此，如何安置RSU，保障RSU的稳定运行以及在车辆数量爆炸增长的情况下RSU的接入受到了广泛的关注。此外，由于RSU的部署成本高昂，如何让RSU的投资回报越来越高也成为了一个值得探讨的问题。

在这种背景下，基于博弈论的RSU接入问题成为了一个研究热点。博弈论是研究决策者之间互相影响的数学分支，它提供了分析决策者决策过程的数学框架和理论模型，可以用来解决RSU接入问题中的博弈决策问题。

二、研究内容和方法

本文将主要研究基于博弈论的RSU接入问题。具体来说，本文将通过构建博弈模型和策略分析，研究在一定范围内节点密度的变化、安置位置的不同以及不同的网络服务水平等条件下，RSU接入行为的决策选择。

为了解决问题，本文将采用如下步骤：

1.首先，分析RSU接入的基本模型和概念，包括节点密度、安置位置选择、通信范围等因素对RSU接入行为的影响。

2.建立基于博弈论的RSU接入模型，考虑各方的决策行为和目标，分析各方策略的选择和实施对整个系统的影响。

3.分析博弈过程的平衡点，提出平衡决策方案，并进一步探讨对于RSU接入和车辆信息交互的影响。

4.通过仿真实验，验证模型和理论的有效性。

三、预期结果和意义

预期通过本文的研究，能够为RSU接入问题提供一种新的解决方法和思路。具体来说，本文将从博弈论的角度出发，建立RSU接入模型，研究RSU接入的决策选择和影响因素，并提出一些对RSU接入决策提供参考的结论和建议。

此外，该研究将有助于深入理解博弈论的基本概念和应用，为基于博弈论的车联网研究提供一些新的思路和方法。同时，该研究还将对VANET的发展和智能交通系统的建设产生积极的推动作用。