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全埋式抗滑桩的拔出破坏模型试验研究的开题报告
一、选题背景和研究意义
全埋式抗滑桩是一种新型的抗滑桩，因其具有施工方便、使用寿命长、抗震性能好等特点而备受关注。然而，其抗滑性能破坏模式尚不明确，需要通过试验进行研究。
二、研究目的和内容
本次研究旨在通过制作全埋式抗滑桩模型，在不同条件下进行拔出破坏试验，探究其破坏模式、承载能力等方面的性能，并进行数值模拟分析。
具体研究内容包括：
1.制作不同地质环境的全埋式抗滑桩试验模型；
2.进行单桩拔出试验，记录桩头位移、桩侧阻力、桩身形变等试验数据；
3.分析试验数据，得出全埋式抗滑桩的拔出破坏模式及承载能力等性能；
4.建立数值模型，进行数值模拟分析，验证试验结果的正确性。
三、研究方法
本研究主要采用试验法和数值模拟法相结合的方法，试验法是验证数值模拟分析结果的方法，数值模拟法是来验证实验结果的正确性的方法。具体方法步骤如下：
1.制作全埋式抗滑桩试验模型
2.选择合适的试验测试设备和仪器，进行拔出破坏试验；
3.对不同条件下的全埋式抗滑桩进行试验测试，记录试验数据；
4.根据试验数据进行数据处理和分析，得出全埋式抗滑桩的拔出破坏模式，承载能力等性能；
5.建立数值模型，进行数值模拟分析，验证试验结果的正确性。
四、预期成果及意义
1.明确全埋式抗滑桩的拔出破坏模式和承载能力等性能；
2.揭示全埋式抗滑桩的内在机理；
3.为全埋式抗滑桩的设计提供理论依据；
4.推进岩土工程领域的发展，推广全埋式抗滑桩的应用。
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