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数字化港口之

安全管理数字化

内容

一、综述

二、问题的由来

三、解决思路

四、系统介绍

五、系统运行效果

一、综述

通常的理解：数字化港口是指在某港建立一个以空间位置为主线,将信息组织

起来的复杂系统。数字化港口总体上就是实现港口全方位的数字化,主要由设施管

理数字化、生产管理数字化、经营管理数字化以及服务体系数字化四大部分构成。

需增加：安全生产数字化，安全生产管理是港口运营的重中之重。随着科学技

术的不断进步、传感器广泛应用、视觉监测技术的提升以及4G（5G）的使用，安全

管理数字化成为可能。

安全生产管理的一个环节船舶靠泊、离泊、作业时船舶运动的安全管理数字

化。

二、问题的由来

断缆等事故频发！

广州港南沙港区船舶断缆时间统计（2012年4月~2012年7月）

2013年7月，某轮在某矿码头三期六

号泊位靠泊卸货过程期间，发生船舶漂

移离开泊位并断缆的事故。

三、解决思路安全科学

建立一套港口船舶作

业安全系统

Ø提升系泊作业可靠性

Ø提升应对恶劣天气能力

船舶系泊作业期间，降Ø利用系统综合分析、规避人员靠

低船舶断缆以及碰撞的

事故案例风险！经验判断风险

Ø为国家海洋环境安全贡献力量

•原因：实时预警显示

1.船舶运动量及缆力数值过大

2.天气和海况信息的掌握不全面

3.调整指令时效性差

4.仅凭个人经验进行调度及系泊作业

三、解决思路

通过从事海洋工程方面的设计、研究工作，发现我国的海洋和工程是两

个专业，所有码头的论证、设计、运营各阶段衔接不通畅，致使港区建成后很

多码头或泊位利用效率相对低下，船泊在靠泊、离泊、作业时主要靠经验调度、

作业，存在较大的安全隐患。目前的科学方法+科技手段+互联网+大数据完全

可以逐步、全面、准确解决调度的科学性和作业的安全性。

四、系统介绍

简介

四、系统介绍

精细化船舶作业条件预报预警模块

精细化船舶作业条件船舶运动姿态智能实时监测模块

预报预警系统

船舶作业条件预报预警大数据模块

四、系统介绍

首先建立了中国沿海精细风场模型，实现24小时更新的逐小时预报；该

模型可以依据不同港口位置进一步拓展，局部再加密。

采用精细风场数据输入到目前国际先进的波浪模型WAVEWATCHIII，

输出建立中国海区波浪场，再用SWAN模型层层嵌套至预报海区，如果是港

内还需要MIKER21嵌套计算，建立某港区的波浪场数据库，采用遗传算法预

报有掩护的码头泊位处波浪，可进行7天趋势性预报和近72小时精准预报。

潮流模型非常成熟，采用FVC