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B组填料路基压实机理及动态监测的小波分析的开题报告

一、研究背景与意义

填料路基是公路工程中常用的稳定材料，在公路路面下层起到了承受车辆重载、分散荷载、分流水流、以及保证路面平整和防止路面膨胀的作用。为了保证填料路基的工程质量以及延长其使用寿命，有效的压实技术和动态监测手段就显得尤为重要。

压实技术是基础工程中常用的一种建筑工艺，其主要目的是通过施加力量，使得路基土方往内部排列结合，达到固结增稳的效果。而压实机理则包括了土体间更紧密的排列、对土粒子的压缩和摩擦、土体内的剪切等多个方面。因此，在研究压实机理的同时，也需注重实时监测路基的压实状态，以便及时发现地基的变异情况不可及时做出相应的调整，以免给生产带来损失。

二、研究内容与方法

本文将主要研究B组填料路基中的压实机理与动态监测技术。具体包括以下内容：

1.填料路基压实机理的分析和研究，探讨影响填料路基压实效果的因素，如桥梁施工、NSA设计方法、填料厚度、填料种类、压实生产线速度、载重等。

2.填料路基动态监测手段的研究，其中采用小波分析技术来分析监测数据，探讨其在路基监测中的应用。

三、预期成果与意义

通过对填料路基压实机理和动态监测技术的研究，可以有效地提高B组填料路基工程的质量和稳定性，并为公路工程建设提供有力保障。同时，也可以为填料路基的设计和协调提供一些科学性和技术性的参考，应用小波分析技术可以在地基调查中准确分析与监测路基差异，并提供有效地处理路基问题的方法。