单站车载数字集群系统技术建议书LiTE.docx

摩托罗拉

TETRA数字集群单站车载通信系统

技术建议书

摩托罗拉〔中国〕电子

2023.3

TETRA

TETRA数字集群通信系统技术建议书

目 录

\l“_TOC_250022“方案概述 1

\l“_TOC_250021“车载单站集群方案突出特点 3

\l“_TOC_250020“车载单站集群系统功能介绍 5

\l“_TOC_250019“系统容量 5

\l“_TOC_250018“组呼 6

\l“_TOC_250017“单呼 6

\l“_TOC_250016“紧急呼叫 6

\l“_TOC_250015“短信功能 6

\l“_TOC_250014“遇忙排队回叫 6

\l“_TOC_250013“优先级 6

\l“_TOC_250012“近用户优先 6

\l“_TOC_250011“迟后参加 7

\l“_TOC_250010“组扫描 7

\l“_TOC_250009“讲话方识别 7

\l“_TOC_250008“调度台〔可选〕 7

\l“_TOC_250007“模拟系统互联〔可选〕 8

\l“_TOC_250006“IP互联〔可选〕 8

\l“_TOC_250005“设备描述 8

\l“_TOC_250004“交换掌握机箱〔MSO〕 8

\l“_TOC_250003“MTS4/2基站 9

\l“_TOC_250002“MTP850手持机 12

\l“_TOC_250001“MTP850EX防爆手持机 13

\l“_TOC_250000“MTM800车载台 14

保密信息

TETRA

TETRA数字集群通信系统技术建议书

10保密信息

10

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方案概述

随着国内经济形式的蓬勃进展，快速处置各种突发紧急大事是各级政府职能部门的重要工作，以促进社会的平安和谐进展。摩托罗拉的单站车载TETRA数字集群通信系统被越来越多的选择做为快速处置突发大事的现场无线调度手段。

TETRA是被国际普遍承受的一种的数字集群移动通信体制，也是已被我国确定承受的数字集群通信标准之一。它有着其它无线系统无可比较的优势：

TETRA承受时分多址〔TDMA〕技术，每个载频分为4个规律信道，载频间隔25kHz。与GSM技术相比频率利用率要高4倍〔GSM承受200KHZ载频间隔相〕。而且数据通信与话音通信承受一样的频段。

数据传输功能强、数传信道设置敏捷－结合摩托罗拉多年在专业无线数传领域的阅历，为保证在真正紧急的状况下，能将用户急需的数据信息即使传递到位，而不会消灭争抢不到信道的状况，系统特地为数传效劳开拓多个专用的数传信道，此信道不会被话音通信所占用和干扰，又能够实现多个用户〔多达60个用户〕在同一个数传信道上的动态共享。同时，为了能够适应话音与数据业主的动态变化，还可依据话音和数据业主在不通时段的需求，动态地安排系统其它信道资源为话音和数据通信的信道，因此实现了“保证准时通信”和“资源动态共享”的双重效果，而其它厂家承受话音和分组数据同抢信道，而且数据信道只能单一用户使用，既不能保证紧急数据通信，又不能提高信道资源的利用率。值得一提的是，还可以通过调整相关参数，使分组数传用户不必频繁来回于MCCH〔主掌握信道〕和PDCH〔分组数传信道〕之间，从而可优化数传的时长，使得数据传输时间尽可能短。

摩托罗拉的TETRA系统在数传方面还具备很其它多敏捷性，比方可以通过参数设置，保证调度话音优先于数传，使得正在进展分组数传的用户临时中断数传，接收话音呼叫，当话音呼叫完成后，分组数据将从断点处接着续传。同时，假设用户不需要话音优先，也可以设置为话音不打断数传的模式。

另外，TETRA是特地解决调度通信的技术体制，其接续快捷，通常呼叫建立时间小于500毫秒，摩托罗拉的设备能作到小于350毫秒。

支持直通模式〔对讲〕，可在信号弱场区供给有效通信保障。

话音质量高－系统全网都使用数字话音编码，空中接口承受ACELP数字编码，保障端到端话音质量最高。

IP交换平台－摩托罗拉的TETRA系统设备承受最先进的IP交换技术，使得产品生命期更长，同时将来便于集成更多成熟的IP应用，使用户获得很好的投入产出效益。

二次开发简洁－摩托罗拉的TETRA系统具备丰富的二次开发接口，能依据用户的具体需要定制应用，满足用户广泛应用要求。

牢靠性高－摩托罗拉的TETRA系统在整体构造设计和设备内部均考虑了充分的冗余度，以确保7×24小时不连续工作。

结实型移动台－摩托罗拉能供给具有结实特性的专业