原创力文档- 1、本文档共18页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
框架桥施工方案(同名15763)
韶钢站改扩建工程DK0+126.53框架桥
施工方案
编制：
复核：
编制单位：中铁二十五局（集团）第三工程有限公司
韶钢专用线项目部
2005年8月31日
施工方案审批表
（2）、与既有跨线桥相隔不超过5米，加上基坑开挖较深，达到13米，因此，在基坑开挖及框架施工过程中，需做好既有跨线桥防护措施。
（3）、桥面为公路，平时过往车辆和行人很多，施工段两端断道过程中，车辆行人不能通行。
三、施工方案及措施：
本框架涵采用明挖、现浇的方法施工。
1、施工步骤：
施工准备—中线测量—基坑开挖—边坡防护—基础砼施工—底板扎钢筋、立模—底板砼施工—边墙及顶板扎钢筋、立模—安装内外排架—边墙砼施工—顶板砼施工—养护、拆模—拆除内外排架—基坑回填—桥面栏杆制作及安装。
2、施工方法：
(a)、中线测量：
因框架桥与既有为斜交，西头与一既有跨线桥相接，中线测量显得极为重要，施工前必须先精确定出新建铁路的中桩和里程，并实测出既有跨线桥的中线，然后再定测框架桥纵、横向中桩。确保框架位置的准确。
(b)、基坑开挖及防护：
基坑采用人力配合挖掘机开挖，开挖坡度为1:0.5—1：1，土方用汽车经临时便道由框架顶既有公路或工业站内运出，施工中，为了边坡稳定及基坑作业人员的安全，在靠既有京广跨线桥一侧采用打钢轨桩防护及码砌砂袋配合防护边坡，确保基坑作业人员的安全和避免对既有桥台的扰动。其余三面边坡视实际情况采用放缓坡度或码砌沙袋防护，并在基坑周边设水沟，四角设置积水井，防止基坑被水浸泡。
(c)、框架主体：
框架采用组合钢模板，满堂红排架支撑，分三次立模、浇注砼，施工顺序为：先施工框架底板，再浇注框架边墙、顶板及耳墙。
架子工程：
本工程内外将全部采用Φ48×3.5的钢管扣件式脚手架，结构外侧采用双排架子规格为：纵向立杆间距1.4m，双排间距1.5m，步高1.4m，并设立内外剪刀撑，设立横向拉杆，保证外架的稳定性，结构内采用满堂脚门型手架，一般规格为1.4m×1.4m×1.4m并根据框架高度设置横向连接管位置。
模板工程：
采用组合钢模板，模板安装前先计算好钢模板的数量，立模时先对好线，然后开始拼装，钢模采用钢管扣件箍侧向加固并与排架相连按每1.5m钢模上设上中下三道箍。
钢模安装前应计算模板数量减少拼角，钢模连接用U型卡和插销，侧模用钢管钩头螺丝保证整体刚度，利用内满堂排架用钢管扣件侧向支撑，顶板模与边墙模应连成一片，顶板跨度为14米，应按规范设置预拱度。
边墙模板要根据断面尺寸组合成模，以减少边角的配模，使拼缝严密，并注意标高的准确，模板支撑系统全部采用钢管现场搭设。
框架中的预埋件严格按图纸要求埋设，尺寸、定位准确，焊接牢固。
钢筋工程：
钢筋绑扎前要根据弹好的线，检查下层预留钢筋的位置、数量、长度，钢筋接头全部采用双面搭接电弧焊，接头焊接必须错开，每截面焊接接头不得超过50%，焊接长度、焊缝高度等，严格按规范执行。
钢筋绑扎前，先按图尺寸划好箍筋间距，主筋穿好箍筋，按已划好间距逐个分开→固定弯起筋和主筋→穿弯起筋和主筋并套好箍筋→放架立筋→按设计图间距将主筋与箍筋绑住→绑扎架立筋→再绑主筋。
为保证主筋保护层厚度，在钢筋绑扎时，应按规范要求，在靠近模板一侧垫保护厚度的混凝土垫块。
砼施工：
砼采用商品砼，运距离远时采用泵送砼，插入式振捣棒振捣的方法施工。浇筑砼应分层连续进行，插入式振捣器振捣，捣固厚度不超过３０cm，移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍，插入下层砼的深度宜为5～10cm，振捣时振捣器不得碰撞模板、钢筋和预埋件，振捣延续时间宜为20～30s。
自高处向模板浇注砼时，为防止砼离析，设立串筒、溜槽等设施。自由倾落高度不得超过２米。
砼浇注前，要检查预埋件是否齐全，如有移动要及时校正。砼浇注时，设专人检查支撑、紧固件、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，并详细填写砼浇注记录。砼浇注完毕，应及时作好养护。
施工缝处理：边墙与框架底板砼接缝处施工缝的平面应与结构轴线相垂直，施工缝处应凿毛并用高压水冲洗干净。新浇砼前（前层砼的强度不得低于1.2Mpa），在横向施工缝处，先浇一层同级别水泥砂浆，再浇注砼并捣固密实。
3、既有公路断道后的安全防护措施：
为了在施工过程中保证行人车辆的安全，计划防护措施
（1）、西头：在距离既有京广跨线桥台尾20米的位置，砌筑一堵高3米的24cm砖墙，并设置挂红灯的警示牌。
（2）、东头：为了保证工地施工机具材料的进场，东头安装可活动防护栏杆，设置挂红灯的警示牌，并派专人24小时看守。
（3）、施工前张贴施工断道公告，提醒附近居民及过往司机施工时绕道通行。
四、施工进度安排：
1、施工进度安排表
序号
施工内容
施工日期
备注
1
施工准备
9月10日
文档评论（0）