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梁场建设施工方案

娄邵铁路扩能改造工程I标高边岭跨线桥梁场建设施工方案

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*****梁场建设施工方案

一、工程概况

*****位于***，全长359.75m，其中两侧引道194.63m，正桥长165.12m,正桥起讫里程为K0+136.468-K0+301.588。本桥跨线里程为DK38+097.267，其结构形式为8×20m跨先简支后连续砼预应力空心板。根据设计图纸工程量统计，本桥20m后张预应力空心板梁中心高0.95m，梁宽1.24m,每跨8片共64片梁，采用C50砼，先简支后连续。

梁预应力体系：预制主梁时预应力钢束采用Φs15.2钢绞线，金属波纹管成孔，锚具采15-4型、15-5型和15-6型系列锚具及其配件；预应力管道用圆形金属波纹管。钢绞线两端同时张拉锚固。

二、梁场选址

根据就近、梁板的数量多少、现场的实际情况及场地重新利用减少费用的原则，将梁板预制场建设在三眼塘隧道出口工棚处。

桥梁一览表

工程名称

工程项目

单位

数量

DK38+097.267*****

8×20m空心板

空心板梁

片/m3

64/883.84

三、工期安排

根据工期要求及工程实际情况，梁板预制周期：板梁7~8天，制梁总工期为120天，具体工期安排如下：

2014年2月17日～2014年3月17日共计3

2014年3月20日～2014年5月20日完成

2014年5月21日～2014年6月20

四、项目部组织机构及施工设备、队伍配置

项目经理部下设工程部、计合部、财务部、安质部、物资部、试验室、综合部等7个业务职能部室。

根据后张法预应力空心板梁施工的特点和施工任务及工期要求，安排1个预制梁专业施工队，梁场下辖钢筋工班1个、模板及混凝土工班1个、张拉移梁及压浆工班1个、水电工班1个，总共4个施工班组共35人，混凝土由甘棠拌合站集中拌合。以工程质量、工期、安全、环保、文明施工等要求为目标，组织精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。在施工过程中以现场实际出发，突出重点，狠抓管理，严格质量要求，确保施工的各个环节连续、紧张、高效，确保能从管理中创造良好的经济效益。

主要进场机械设备见表

名称

单位

数量

备注

汽车吊

台

2

用于移梁及模板、钢筋、砼吊装

10m3混凝土搅拌运输车

辆

2

智能张拉仪

套

1

梁板张拉

智能真空压浆设备

套

1

梁板压浆

电弧焊机

台

4

钢筋弯曲机

台

1

钢筋调直机

台

1

钢筋切断机

台

1

主要人员配置表

工种

人数

工作内容

现场施工负责人

1

全面负责预制场施工生产

技术员

2

负责梁片预制技术工作及协助管理现场生产

按1.0米间距布置

距梁端距离（m）

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

反拱度（㎜）

0

1.9

3.6

5.1

6.4

7.5

8.4

9.1

9.6

9.9

10

距梁端距离（m）

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

反拱度（㎜）

9.9

9.6

9.1

8.4

7.5

6.4

5.1

3.6

1.9

0

空心板制梁台座设计

空心板梁台座采用宽124cm长度20m高度50cm，两头长度方向3m段，基础底面设置?14@200mm的钢筋网片补强，主要考虑张拉时预应力对台座两头的破坏，砼采用C20；台座顶面设置δ8mm厚钢板，两侧顶面预埋5#槽钢，槽钢内填塞橡胶密封条。（具体见20m空心板梁台座详图）

按最重梁38t考虑设计制梁台座，制梁台座设置长度为20米，宽度为1.24米，厚度为0.5米的C20砼，受力计算：

Fa=（38×9.8+2.5×20×0.5×1.24×9.8+4×3×3×0.5×0.3×2.5×9.8）÷（20×1.24+4×0.5×3）

=26.25KPa

F0:实测路基地基承载力(待场地平整开挖后现场实测)。

当≤F0时表示基底承载力能满足制梁基础施工要求，否则必须对地基进行换填夯实处理。

制梁台座中间段断面图如下：

中间段（单位以cm计）

两头台座3m范围，在考虑张拉时梁体重量由两头支撑，按最重梁34t考虑，故两头各受力为34/2=17T,两头3m范围内台座增设?14@200mm的钢筋网以及每侧0.5米宽、0.3m厚的扩大基础，厚度50cm的C20砼，受力计算：

Fa=（17×9.8+2.5×3×0.5×1.24×9.8+2×2.5×3×0.3×0.5×9.8）÷（1.24×3+3×1）

=34.