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三轮汽车起动性能试验方法
1范围
本文件描述了三轮汽车发动机起动、预热和起步性能的试验方法。
本文件适用于三轮汽车发动机起动、预热和起步性能的检测。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T23931三轮汽车试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
拖动时间crankingtime
当三轮汽车成功起动时，从起动机接通电源后到发动机达到稳定怠速所经历的时间。
4试验仪器
试验仪器设备应确保功能正常，量程及精度应符合以下要求：
a)电流表(OA～l000A、2.5级精度）；
b)电压表(OV～30V、1.0级精度）；
c)发动机转速表(1级精度）；
d)温度计(-50℃～100℃、±1.5℃或1.5级精度）；
e)热电阻（2.5级精度）（热电偶用于测量风冷发动机气缸盖和排气温度）；
f)密度计（密度士0.005g/cm)；3
g)气压计、湿度仪和风速计（2.5级精度）；
h)计时器（0h～24h、±1s及0s～60s、±0.2s）。
5试验方法
5.1试验条件
5.1.1试验用样车应为空载，乘员（含驾驶员）数、乘员质量、轮胎冷充气压、试验的路面应符合GB/T
23931的规定。
2
5.1.2被测三轮汽车应按使用说明书的要求进行调整和磨合，轮胎和相关部件达到正常行驶状态。
5.1.3应按三轮汽车的使用说明书或有关技术资料的规定，在不同的环境温度下，选用相应牌号的机
油和冷却液。
5.1.4三轮汽车在不同环境温度下起动，可按三轮汽车制造商规定，装上专用起动附件，例如辅助起
动装置（加注起动液装置、预热塞及加热器等）和保温装置（发动机保温罩，散热器保温装置及蓄电池
保温箱等）。
5.1.5三轮汽车应使用制造商规定的蓄电池、起动电缆和搭铁电缆。各线路应连接可靠；蓄电池应工
作良好，电量和电压应在制造商规定的范围内。
5.1.6试验环境温度应符合表1的要求。
表1试验环境温度
试验类别环境温度/℃
一般起动0±2
低温起动-10±2
5.2发动机起动性能试验
5.2.1将试验三轮汽车放置在符合试验环境温度的试验区域内，在试验温度下冷却发动机机油和冷却
液温度与环境温度一致。
5.2.2起动性能试验时，三轮汽车变速器的变速杆应位于空挡，离合器应处于分离状态，油门应处于
自由状态。每次起动机接通后，拖动发动机的拖动时间不应超过表2规定的时间。起动接通后，在规定
的拖动时间内，发动机能起动自行运转，则判定本次起动成功；如果在规定的拖动时间内，无断续起动
声音，发动机未能起动自行运转，则判定本次起动失败。
表2试验拖动时间
试验类别拖动时间/s
一般起动试验15
低温起动试验30
5.2.3起动性能试验应连续进行3次，每次间隔时间不应少于2min。3次中有2次或2次以上起动成功，
则判定发动机起动性能试验成功。
3
5.2.4应记录起动次数、拖动时间、发动机
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