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某剪力墙冬季施工方案

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某剪力墙结构高层住宅

冬期施工方案

一、编制依据：

1.《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97；

2.《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002；

3.《某工程施工组织设计》及现场自然条件等。

二、冬施时间：

1.《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97规定：当冬天来临时，如连续5天的日平均气温稳定低于5℃，或日最低气温低于0℃时,则此5日后的第一日为进入冬施的初日；当天气转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃

2.按照常规，长治地区每年的11月15日至次年的3

三、工程概况：

本工程位于※※※；由1＃、2＃两栋住宅楼组成，均为地上26层、地下1层；冬期结构施工全部采用商品砼。根据施工总进度计划，本工程在进入冬季施工期间的施工工程主要包括：

（1）高层主体结构施工。（6～18层）

（2）部分填充墙砌筑施工等。

四、施工准备：

1.成立冬施领导小组，并组织相关人员进行学习，并向班组交底。特别是对测温保温人员等专业人员进行培训，明确责任。冬施领导小组机构如下：

组长：

副组长：

组员：

2.对项目现场管理人员进行冬期施工前教育，学习本工作范围内相关专业知识，明确各自职责，保证责任到人；对各施工队进行技术、施工安全等方面的交底和分工种进行专门培训，确保冬期施工各项工作落实到位。

3.与当地气象部门随时保持联系，及时收听气象消息，掌握天气情况防止寒流突然袭击。

4.安排专人进行测温并作好记录，由试验员负责。

5.对于冬施所需的机具保温材料等提前进场。见下表。

6.对现场的临水管道等做好保温防冻工作。

7.热源设备及配套设施的准备，11月15

四角采用包挂防火草帘被的方法，草帘用细铁丝绑扎牢固。外墙大模板拆除及挂三脚架时，混凝土强度需要做同条件试块，强度分别按照4Mpa及7.5Mpa进行控制，保证混凝土的受冻临界强度及挂三脚架的安全。

（2）顶板：模板采用竹胶合板加木龙骨，浇筑顶板混凝土时门窗提前封闭，顶板施工前先将下层的门窗洞口用彩条布封堵严，当平均气温低于0℃时，可在下面每个开间内放一个煤炉升温，这样起到对顶板混凝土的保护作用。

（3）可先用热工计算确定混凝土从入模到冷却至0℃需要的时间，按照现场实测的混凝土养护温度计算出成熟度，并估算混凝土的强度。按照规范规定冬期掺防冻剂的混凝土受冻临界强度为4Mpa，这样我们就可以确定混凝土的拆模时间。顶板模板达到混凝土设计强度时，方可以拆模。

（三）混凝土工程：

本工程采用商品混凝土、由搅拌站掺防冻剂。

（1）混凝土强度要求：

a、拌和物所用的砂石料等必须符合冬施的各项要求，并注意检查外加剂的掺量、测量水的加热温度，骨料必须清洁，不含由冰雪冻结物，搅拌时间比常温延长50%，此项由混凝土搅拌站控制。

b、为了减少冻害，尽量降低混凝土中水的用量，每立方米中水泥的含量不得低于300公斤，水灰比小于0.6。同时加入减水剂，主要由搅拌站通过试配确定。

c、为加快拆模时间，提高混凝土的早期强度，减少冻害，在混凝土加入早强剂，由搅拌站通过试配确定。

d、混凝土运到现场时的出罐温度不低于10

e、混凝土养护应做好测温记录，初期养护温度不得低于防冻剂于4Mpa，此项用成熟度法估算混凝土强度确定，同时与同条件养护的试块的受压强度确定。

（2）混凝土的运输：混凝土的运输过程中的热量损失是最关键的阶段，因此必须加快运输速度。途中的热量损失不能降低的过快，要求每小时不能超过5-6℃。因此，搅拌站应合理确定混凝土出炉温度，并将各种环节的热量损失考虑进去。

a、合理安排行车路线，既要缩短运距，又要避免堵车现象，从出机到现场控制在一小时以内。

b、罐车罐体要做保温，采用专门的保温材料包裹车体。

c、罐车进场后及时安排浇筑，避免停留时间过长而造成温度降低或离析现象。

d、施工现场用的地泵管外侧均做保温，采用包裹草帘的做法，并用铁丝绑扎。

e、扣除混凝土搅拌、运输、二次倒运等过程中热量损失，混凝土的出罐温度不小于10℃

（3）混凝土的浇筑

a、混凝土浇筑前应将钢筋、模板上的霜冻、冰雪等清理干净。

b、混凝土运输到作业面以后，应快铺料、快振捣、快抹平，并及时覆盖塑料薄膜和保温被。尽量减少作业面，降低混凝土暴露的时间和面积，将热量损失降低到最低限度。

c、施工缝的留置符合规范GB50204-92要求，下次浇筑时，接缝处混凝土浇筑前应先用与混凝土同成分的减半石混凝土，减半石混凝土运送到现场的温度应比混凝土适当提高，这样既可以达到润湿泵管的作用又可以同时预热泵管，使混凝土浇筑时混凝土温度不致降低过快。

（4）混凝土表面的覆盖保温

a、顶板混凝土在浇筑完毕后随即抹平，然