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汽车检测与诊断技术

一、填空（20×1分）

1、汽车检测内容：动力性、经济性、安全性、环保性、可靠性和噪声。

2、汽车检测站：从事汽车检测的事业性或企业性的机构。

3、汽车故障：是指部分或完全丧失工作能力的现象。

4、车技术状况：是定量测得、表征某一时刻汽车外观和性能参数的总和。

5、汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

6、滚筒的直径、表面状况和两滚筒的中心距是影响汽车底盘测功机性能的重要参数。P2

7、把汽车驱动轮输出功率与发动机输出的有效功率进行比较，可求出传动系的传动效率η

=Pke。P13

8、根据燃油消耗量试验时所采用的汽车运行工况的不同，主要表示方法有等速百公里油耗

和循环百公里油耗两种。P16

9、发光强度与排气中存在的NO的质量成正比。P30

10、不透光烟度计是一种利用透光衰减率测定排气烟度的仪器。P54

11、若前照灯发光强度不足，则夜间行车时，驾驶员对汽车前方情况的辨认不清晰；前照

灯光束照射方向不当，将可能引起对面来车驾驶员炫目。P58

12、并列波按点火顺序从下至上分别排列，可以比较火花线长度和初级电路闭合区间的长

度。P115

13、多缸并列波指把各缸压力波首部对其，按发火次序在垂直方向自上而下展开所形成的

波形。P148

14、如果机油中杂质粒度小，且清净分散剂性能良好，则杂质颗粒就会扩散到较远处，中

心区与扩散区的杂质浓度及颜色深浅程度差别较小。P162

15、传动系角间隙的检测包括驱动桥角间隙、万向传动装置的角间隙、离合器和变速器各

档位的角间隙。P192

16、碰撞所造成的车身损坏程度，主要取决于碰撞力的大小、方向、作用点及碰撞接触面积。

P251

17、车身修复的特点包括车身结构修复具有恢复性、车身材料具有多样性、车身修复工艺的

复杂性。P258

二、判断题（10×1分）

1、根据转向轮侧滑量的检测，对汽车转向轮进行定位。（√）P29

2、含氧量与CO的含量变化趋势是相同的。（×）P44

3、工况法的循环试验模式应根据汽车的排放性能、行驶特点、交通状况、道路条件、车流

密度和气候地形等因素，对大量统计数据进行科学分析而制定。（√）P48

4、当实际车速v2为40km/h时，车速表指示车速v1的读数在40~48km/h范围内为合格（车

速表显示车速比实际车速高0~20%）。（√）P83

5、通过检测发动机进气歧管真空度来评价发动机的气缸密封性，主要是针对汽油机而言。

（√）P105

6、转向发飘P182

7、若动力转向液压系统内有空气，转向盘转动是，系统内油压升高，空气被压缩，储油罐

的液位将明显降低。（√）P184

8、车架扭曲变形的形式受冲击载荷方向的影响，车架受到垂直方向非对称载荷作用时，车

架会形成垂直方向上的扭曲变形，如高速上下台阶或重载下的过渡颠簸等。（√）P253

9、飞轮机构是模拟汽车的惯性。（√）P4

10、废气成分及含量可以间接评价混合气质量。（√）P45

11、断火试验时，发动机转速下降的程度与起始转速有关。（√）P97

12、当起动机带动发动机在较低转速范围内运转时，即使是较小的转速差△n，也能使气缸

压缩压力发生较大的变化△p。（√）P99

13、可以根据测得的柴油机排放废气的烟度值反映混合气质量好坏以及过量空气系数是否适

当。（√）P146

14、若机油压力过高，对于新车或刚大修的发动机，故障原因可能是主轴承、连杆轴承和凸

轮轴轴承的间隙过小。（√）P168

15、异响检测的基本原理，可应用于发动机配气相位的动态检测。（√）P179

16、当动力转向液压系统中渗入空气后，因其具有可压缩性，易引起转向系内的液压波动，

汽车转向操作不稳，影响汽车的转向安全性。（√）184

17、行驶方向发飘故障指：转向盘居中，汽车向前行驶时，行驶方向从一侧偏向另一侧的现

象。（√）P186

三、名词解释（5×2分）

1、汽车滑行距离：指汽车加速至某一预定车速后挂空档，利用汽车具有的动能来行驶的距

离。P12

2、双怠速工况：是怠速工况和高怠速工况的合称。P47

3、不透光度N：指阻止光从光源通过充满烟气的测试管到达光接收器的传输百分比。P58

4、配光特性：是用等照度曲线表示的明亮度分布特征。P61

5、推力角：后轴中心线与汽车纵向对称线的夹角。P223

6、制动协调时间：在急踩制动踏板时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机

动车减速度（或制动力）达到标准中规定的机动车充分发出的平均减