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管道穿越道路施工方案

管道穿越道路施工方案

XXXX集中供热工程一级管网

过路穿越和暗渠穿越施工组织方案

一、工程概况

XXXX集中供热工程一级管网北九路和西五路穿插十字路口处，由于北九路全线修路，所以产业区管委要求把过北九路的过路穿越管道在路面沥青路面前全部铺设完毕。且北九路北侧和西五路西侧又各增加一条暗渠，管道要穿越两条暗渠〔4号支沟尚未修建)管底标高最深处要离路面6米(详见图R变-1〕由于此处地质条件为海边入海口沼泽地，经勘察有10米多深的滩涂流质淤泥.过路段4根φ920预制保温高温水管道,分两条管沟穿路而过,两管沟间距18米，埋深为4。7米，管道为穿越暗渠埋深很深，由于地质条件缘由管沟开挖难度格外大,且产业园管委工期要求紧迫。所以我单位必需细心组织，科学治理才能安全、优质的完工此项工程。

二、施工方法：

1、施工挨次;

定位放线——大面积开挖——打桩——管沟开挖-—管道预制焊接——管道下沟-—回填管沟(过路完毕〕-—路西侧延长对接

2、具体施工步骤:

2。1、测量定位放线

〔1〕依据设计变更图纸和建设单位供给的基准点高程坐标进展定位放线,撒上灰线，待建设单位、监理单位和设计单位共同对定位放线验收合格前方可开工。

(2)管线定位完成后,点位应挨次编号,起点、终点、中间各转角点的中线桩应进展加固或埋设标石,管线转角点应在四周永久性建筑物上标志点位，把握点坐标应做出记录，当四周没有永久性建筑物时,应埋设标石。

2.2、管沟开挖

北九路道路施工路基层以下已全部施工完，只差铺装沥青路面，路基以下原为流质滩涂淤

泥，管沟需要加大坡度系数至1：1。5，由于挖掘机一次挖不了4。7米的深度，所以管沟开挖分两步,一是需要先把管沟正上方33米宽的范围内用挖掘机先挖到2。5米深,然后挖掘机下到

2.5米沟内管沟进展下一步加深开挖，每台挖掘机履带用两张1.5米*6米δ=12钢板铺垫,共4张钢板,防止机械沉入污泥中。

由于管沟开挖必定造成路基以下粉喷桩的破坏，为此产业园管委会为了防止以后路面塌陷，要求施工单位必需把路基以下的污泥全部运走然后换填河沙和砂砾土并按市政道路施工标准恢复破坏的路段.需用两台挖掘机分2次倒运。倒运与开挖同时进展，一台挖掘机将土挖出，由另一台装车，用自卸车全部将淤泥运至5公里以外的指定区域,

管沟两侧污泥随时坍塌，给施工造成安全隐患,管沟两侧必需用6米长槽钢钢板桩承受打桩机打桩，然后用槽钢对桩顶部做横向支撑,保证沟槽内施工人员安全。

(4〕北九路两侧桩X01和桩B11桩位位于养虾池内，池内流质淤泥太深面积太大，以上支护方式难以满足施工要求，依据现场状况必需将淤泥大面积清运后再考虑承受以上支护方案开挖。

33270

33270

原设计管沟

4700

实际开挖管沟

DN900

钢板桩

18270

钢板桩

管沟实际开挖剖面图

管沟实际开挖剖面图

在管沟中间或一侧挖排水沟，保证施工范围内的排水畅通，边开挖边降水,需用2台DN100污水泵保证24小时不连续降水，直至管道安装完管沟回填完毕。

为不影响其他施工单位车辆通行，过路分两次半幅施工。

2。3管道预制

〔1)管件制作和可预组装的局部在管道安装前完成，并经检验合格

〔2〕管道预制可以在两管沟中间的位置上进展，分段预制2支和3支为一段，分两段预制焊接，探伤合格后保温补口完毕即可下沟,施工连续时，管口应用堵板封闭，防止泥浆进入管腔。

管道下沟

管道的坐标、标高、角度、坡度必需符合设计文件规定。

管道安装前，再次对管子、管件、阀门及预制好的管路进展检查,按设计要求核对无误，内部已清理干净，不存杂物。

(3〕管道下沟用沙子回填至管顶1000MM，按产业区管委要求回填砂砾土

〔4)在吊装和运输过程中加强保护塑料外套管

〔5〕承受两台50T吊车分段整体吊装方式。用宽度150MM以上吊带吊装

管沟回填，

〔1)管道的埋深不得小于设计规定覆土3。5米，管沟底部垫层及管道以上1米按产业园管委要求全部用沙子回填,并做好水沉处理

(2〕由于路面局部在管沟开挖的过程中把路基底部34米范围内粉喷桩造成全部破坏，所以在管顶回填一米深的沙子并做好水沉.为保证路基的稳定性,沙子以上2。4米厚度全部承受沙砾土分层压实回填，厚度每层200MM，用推土机摊平,然后用震惊压路机分层压实，直至到路基构造层。按产业园管委要求,道路构造层也有我单位施工。

〔3〕对挖沟造成破坏的道路两侧两座雨水检查井和8mΦ300PVC管、24mΦ800、24mΦ500的水泥混凝土管的雨水管道按专业设计要求进展根底处理和管道恢复工作

管沟四周环境处理

〔1)在北九路北侧，由于管