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基于时空可达的城市轨道交通末班车时刻表优化汇报人：2024-01-14

引言城市轨道交通末班车时刻表现状分析基于时空可达性的末班车时刻表优化方法

实例分析：某城市轨道交通末班车时刻表优化末班车时刻表优化方案实施与效果评估结论与展望

引言01

要点三城市轨道交通的重要性城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，对于缓解城市交通拥堵、提高城市交通运行效率具有重要意义。要点一要点二末班车时刻表的重要性末班车时刻表是城市轨道交通运营的重要参考，对于乘客的出行安排和城市轨道交通的运营效率具有重要影响。时空可达性的概念时空可达性是指在特定的时间和空间范围内，利用某种交通方式从出发地到目的地的可达程度。在城市轨道交通中，时空可达性体现了乘客在末班车时刻表的限制下，能够到达目的地的能力和便捷程度。要点三研究背景和意义

国外学者在末班车时刻表优化方面进行了大量研究，主要集中在时刻表编制方法、乘客出行行为分析、时刻表与客流需求的匹配等方面。国外研究现状国内学者在末班车时刻表优化方面也进行了一定的研究，但相对于国外研究而言，还存在一定的差距。目前，国内的研究主要集中在末班车衔接方案、乘客出行规律分析等方面。国内研究现状国内外研究现状

研究目的本研究旨在通过优化城市轨道交通末班车时刻表，提高乘客的出行便捷性和城市轨道交通的运营效率。研究内容本研究将从以下几个方面展开研究：（1）分析乘客在末班车时刻表的限制下的出行行为；（2）建立基于时空可达性的末班车时刻表优化模型；（3）设计有效的求解算法，对模型进行求解；（4）通过实例分析验证模型的有效性和实用性。研究目的和内容

城市轨道交通末班车时刻表现状分析02

确保列车在运营结束前能够安全返回车辆段，避免夜间运行风险。安全原则尽量延长运营时间，满足乘客出行需求，同时保证运营效率。效率原则与其他交通方式有效衔接，方便乘客换乘和出行。衔接原则末班车时刻表制定原则

部分城市轨道交通末班车时间过早，无法满足乘客夜间出行需求。末班车时间过早不同线路末班车时间衔接不当，导致乘客换乘不便。换乘不便末班车时刻表信息公示不足，乘客难以获取准确信息。信息不透明末班车时刻表存在的问题

延长末班车时间乘客希望延长城市轨道交通末班车时间，满足夜间出行需求。提高换乘便捷性乘客期望不同线路末班车时间能够合理衔接，方便换乘。完善信息服务乘客需要更加透明、准确的末班车时刻表信息，以便合理安排出行计划。乘客对末班车时刻表的需求分析

基于时空可达性的末班车时刻表优化方法03

03时空可达性在城市轨道交通中的应用衡量乘客在末班车时段内，从起点站到达终点站的可达程度。01时空可达性定义描述在特定时间范围内，从某一地点通过交通网络到达另一地点的能力。02时空可达性影响因素包括交通网络布局、交通方式选择、交通拥堵状况等。时空可达性理论

目标函数最大化乘客的时空可达性，即最小化乘客的出行时间和等待时间。约束条件考虑列车运行安全、车站停站时间、列车折返时间等实际运营约束。模型参数包括列车运行速度、停站时间、折返时间、乘客出行需求等。末班车时刻表优化模型构建

启发式算法模型求解算法设计如遗传算法、模拟退火算法等，用于求解大规模复杂网络的末班车时刻表优化问题。精确算法如分支定界法、动态规划等，适用于中小规模网络的末班车时刻表优化问题。根据问题规模和求解精度要求，选择合适的算法进行求解。算法比较与选择

实例分析：某城市轨道交通末班车时刻表优化04

数据收集和处理数据来源从该城市轨道交通公司获取末班车时刻表、乘客出行数据、列车运行图等。数据处理对收集到的数据进行清洗、整合和格式化，提取出与末班车时刻表优化相关的关键信息，如站点间的距离、列车运行速度、乘客出行时间等。

根据问题特性和实际情况，设置模型中的相关参数，如列车发车间隔、停站时间、乘客等待时间限制等。参数设置采用合适的优化算法（如遗传算法、模拟退火算法等）对模型进行求解，得到末班车时刻表的优化方案。模型求解模型参数设置和求解

VS对优化后的末班车时刻表进行分析，包括各站点末班车时间、换乘衔接时间、乘客出行时间等方面的变化。结果评价通过对比优化前后的末班车时刻表，评价优化效果，包括乘客出行时间减少、换乘衔接更加顺畅、列车运行效率提高等方面的指标。同时，也可以邀请专家或乘客代表对优化结果进行评价，以获取更加全面和客观的意见。结果分析优化结果分析和评价

末班车时刻表优化方案实施与效果评估05

数据收集收集城市轨道交通网络拓扑结构、列车运行图、客流数据等。时空可达性分析基于图论和GIS技术，分析城市轨道交通网络的时空可达性。末班车时刻表优化模型构建以乘客出行效率和运营企业收益为目标，构建多目标优化模型。求解算法设计设计高效求解算法，如遗传算法、模拟退火算法等，求解末班车时刻表优化模型。实施方案制定

确保收集的数据准