船舶安全管理体系运行风险评估报告(模板二).pdfVIP

船舶安全管理体系运行风险评估报告模板

XXX轮

为了增强体系内所有人员的安全意识，提高船舶风险管控能力，

控制并减少风险对人员、环境和船舶造成的损害，确保体系在船舶运

行过程中不断完善和稳步提高，满足船舶安全管理体系外审的要求，

XXX年03月19日船长根据《SMP-7.3风险评估程序》组织船舶主

要船员干部对安全管理体系运行过程中的具体活动进行风险评估，情

况如下：

一、船舶安全自查和FSC安全检查活动中的风险评估

（一）船舶安全自查

5个月来船舶组织2次自查，船舶自查发现缺陷10项2项不符

合。自查中所发现的缺陷、不符合按SMP-9.1《不符合规定情况、事

故、险情的报告、调查和分析处理程序》规定执行处理；针对船舶

存在的问题制订切实可行的整改措施，明确整改期限和责任人，并将

发现的缺陷项目按要求上报公司船管部；

（二）公司安全检查

2015-03月份公司检查组上船检查,共查出12缺陷，分别在03

月下旬完成整改。

（三）FSC安全检查

船舶于去年11月份在东莞沙田港接受了一次FSC安全检查，共

7项一般缺陷，已及时完成整改，营运以来没有发生船舶被滞留事件。

对于船舶的内部和外部检查的全部缺陷都已经根据体系要求

整改完毕，此类检查活动中的风险能得到有效管控。

二、船员培训及培训效果中的风险评估

船舶安全管理体系运行以来，船舶遵守公司SMS有关规定和要

求，注重各种培训和学习。船舶对船员进行集中穿着救生衣、手提灭

火器使用操作培训；对关键性设备操作强化培训反复练兵；对应急消

防泵、应急发电机、救生艇艇机、油水分离器、应急舵等设备现场

实操反复练习，这些培训达到预期效果，相关人员和主管均能掌握操

作要领。人员对应急设备使用进一步熟悉，达到熟练掌握程度。

船舶严格按照SMS文件年度学习、培训计划，组织全体船员学

习培训。5个月来船舶组织SMS学习、培训80余人次。通过学习、

培训，使船员加深对NSM规则和公司SMS的理解，SMS文件规定

的岗位管理职责更加明了，熟悉了公司、船舶的应急反应程序，熟悉

了不符合、事故或险情的报告、分析及纠正程序等，推进了船舶SMS

运行的深入开展。

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船舶船员根据体系要求，定期和不定期按计划开展船舶安全和

设备操作等培训学习，船员安全意识和设备操作能力都得到了很大的

提高和进步，证明该培训活动中的风险能得到有效管控。

三、应变演习中的风险评估

船舶按规定每月进行一次消防演习、弃船演习、防油污演习。演

习按程序预案进行，演习过程中各种要求动作基本上熟练掌握，各岗

位人员认真做到位。每月的弃船、消防和溢油演习和其他年度计划

演习项目交替轮换进行，所有演习按要求做好相关记录。

XXX轮于XXX年03月13日与公司进行了船岸应急联合演习，

演习内容:模拟船舶在广东东莞淡水河航道进靠码头过程中驾驶台舵

机操作装置出现故障，船舶采取应急措施，将操舵转至舵机房应急

操舵，按程序启动应变部署，第一时间报告公司，并请求所需的岸

基支持，保持船岸通讯畅通。紧接船长按预案：舵机驾驶台操作-舵

机房操作手動等措施，保持与公司联系畅通等，随时接受公司海、机

务主管为船舶提供技术操作指导。演习过程中，人员各司其职，密切

配合，体现出演习的实战性和技术管理的专业性，演习取得预期的效

果。

船舶全体船员根据体系要求，定期和不定期按计划开展船舶应

急安全演习或演练，大大的加强了船员在紧急情况下的应急反应能力

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和处理能力，证明了船舶应急演习和演练活动中的风险能得到有效管

控。

四、安全活动日制度活动中的风险评估

船舶建立月度安全活动日例会制度。各部门均能按计划正常开

展，在每次会议上大家都能对船舶安全管理方面议题踊跃发言，出谋

献策查找隐患和工作不足。各部门对SMS运行的情况，安全活动的

要