交通影响评价报告.docx

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10

交通影响评价报告

2023.6.28

工程名称:******交通影响评价报告托付单位:*******

编制单位:*********

城乡规划编制资质证书:

证书编号[建]城规编***** 证书等级甲级工程成员:

工程负责人***编制人员 ***

***

规划设计师规划设计师助理规划师

目 录

第1章

概述

1.1

工程概况与争论目的·················

2

1.2

工作依据与争论方法·················

2

1.3

工程目标年与影响范围确定··············

3

第2章

工程建设背景与现状交通分析

2.1

工程周边土地利用状况················

4

2.2

工程周边道路交通系统现状与规划 ···········

4

2.3

工程周边交通现状评价 ················

5

第3章

工程交通影响评价

3.1

交通系统效劳水平影响分析 ··············

8

3.2

公共交通影响分析 ··················

8

3.3

非机动车影响分析 ··················

8

第4章

工程配套设施分析

4.1

工程影响区规划道路条件分析 ·············

9

4.2

工程区内停车设施供需分析 ·············

9

4.3

住宅区交通组织分析 ·············

10

第5章

结论与建议

5.1

分析结论 ······················

10

5.2

相关建议 ······················

11

第1章概 述

工程概况与争论目的

**

图1-1 工程位置及周边环境

工程规划总用地276.3亩,调整前设计容积率0.45,计容建筑面积83650

平方米,建筑密度37%,绿地率34%,机动车位53辆,非机动车3168辆。此次将西侧原规划的体育馆调整为5000平方米,增两幢教学楼,共40间标准教室,建筑面积7250平方米。调整后设计容积0.47,计容建筑面积85890平方米,建筑密度39%,绿地率35%,机动车位81辆,非机动车5440辆。目前在校师生5600人,估量规划增学生1600人,估量将来在校生7200人。

工程地块现状如图1-2,原规划总平面如图1-3,原规划俯视如图1-4,调整局部局部规划俯视如图1-5,调整后规划平面如图1-6。该工程属于学校建筑,建设规模较大,建成投入使用后引发的交通量会对四周交通系统产生多大的交通影响,是否处于路网可承受的范围之内,尚缺少专业的分析及评估。

*

图1-2工程地块现状

*

图1-3 原规划俯视图

*

图1-4 原规划总平面图

*

*

图1-5 局部调整地块规划平面及效果

为了保证工程调整局部建成投入使用之后拥有一个良好的内部和外部交通环境,同时也使工程建成后对四周路网的交通影响减至最小,建设单位托付****公司进展该工程的交通影响分析,提出相应的交通改善措施和建议。

工作依据与争论方法

工作依据

**市城市总体规划

**省城市规划治理技术规定

〔3〕交通影响评价相关技术要求(4)工程区把握性具体规划

(5)国家有关的技术标准和法律法规

争论方法

本工程将依据以上依据及要求,依据交通影响分析的方法和步骤,运用交通工程的理论和技术手段,进展相应的评价。具体实施方法如下:

区域背景资料分析

包括工程所在区域的非工程交通量、土地利用、社会经济数据、交通系统状况等,通过这些背景资料与由于工程建设引发的变更数据比照分析,作出评价结论并提出改善措施。

工程交通推想

推想目标年工程产生的交通影响包括以下内容:交通生成,交通方式分担,交通分布与交通安排。

非工程交通推想

除工程交通量会影响目标年的交通系统状况外,争论区域内打算审批的其他工程以及区域外的变化同样也会产生影响。将来交通需求包括工程交通、区域内其他已审批同意建设工程的交通以及区域现状交通乘以自然增长率的总和。

工程影响评价

评价工程交通影响并制定交通改善方案应包括如下方面:

①交通总量推想与荷载力气分析

将工程交通量和非工程交通量叠加,得出交通总量,通过比照路段、穿插口等交通根底设施的流量、负荷度等技术指标,评价交通系统能否满足增长的交通需求。

②工程出入口与交通组织

工程进出城市道路的出入口的设置应使进出车辆安全、有效,尽量避开影响非工程交通,出入口的大小要满足效劳车辆的大小和运行的要求。以此为标准评

价现状出入口设计是否满足要求,并提出必要的合理化建议。

③停车设施供需平衡分析

工程要供给适当的停车位,满足工程产生的交通需要,并符合地区交通政策。

④交通安全

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