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铁路智能运输系统应用前景-框架体系和关键技术研究

第23卷,第2期中国铁道科学Vol123No12

2002年4月CHINARAILWAYSCIENCE

April,2002

文章编号:100124632(2002022*******

铁路智能运输系统应用前景、框架体系

和关键技术研究

聂阿新1,2

(11铁道科学研究院,北京100081;21国家铁路智能运输系统工程中心,北京100081

摘要:铁路智能运输系统(RITS集成了现代通信技术、信息处理技术、控制与系统技术、自动化技术、管理与决策技术等多门现代高新科技,以实现信息采集、传输、处理和共享为基础,通过高效充分地利用与铁路运输相关的所有移动的、固定的、空间的、时间的以及人力的资源,以较低的成本达到保障安全、提高运输效率、改善经营管理和提高服务质量目的。其框架体系突出规范性和可拓展性的特点,为中国特色的RITS的发展提供规划、设计、实施、标准和管理的依据和指导。其技术关键在于铁路移动体与固定设施一体化安全检测网络系统、分布式的国家铁路安全数据中心体系、基于无线和卫星定位导航的列车调度与指挥系统、基于GPS的物流监测与追踪系统、基于列车总线的数字列车系统、高速铁路一体化通信信号系统的建设,以及高速宽带的车地双向数据接入系统技术、铁路现有业务系统的互联与信息共享技术、特殊地区列车运行控制与运输保障综合技术方面的突破。关键词:铁路运输;智能运输;系统分析;关键技术中图分类号:U29239文献标识码:A

收稿日期:2001202220

统铁路运输向铁路智能运输系统转化已成为各发达国家使铁路传统产业升级,保持和提高铁路运输业在21世纪竞争力的核心战略之一。

我国铁路历来重视科技进步,自“七五”以来,我国已根据国情、路情研制并推广了各种先进的面向业务的信息系统,如面向安全保障的计算机联锁

系统、列车运行状况监控系统、计算机化的自动闭塞系统和列车运行控制系统;面向运营管理和服务水平提高的铁路运输管理信息系统(TMIS、客票发售与预定系统(SMARTS和调度管理信息系统(DMIS等覆盖全国的大规模信息系统:自动抄车号系统以及面向信息传输的覆盖全路完整的包括广域网、城域网、地区网、本地网与接入网在内的通信基础设施。其中某些业务系统已达到或超过同期的国际先进水平。这些自动化、信息化技术推广应用,将对我国铁路的内部高效细分的专业化管理模式,带来极大的冲击。也为我国铁路推行智能化运输管理打下了基础。

我国铁路目前正在经历着有史以来最深刻的变革,适应市场需要提供更多更好的运输产品,改造铁路管理模式,提升传统技术水平,目前和未来相当长的时期内,铁路运输技术要实现跨跃式发展所面临的挑战可以主要归结为:

(1提供集成化的列车运营管理系统、智能化的列车运行控制系统和智能化检测、诊断和维护系统以实现“高速、高密度”的铁路运输;

(2采用车载网络技术实现机车车辆控制一体化;

(3提供铁路运输各子系统之间信息的高度共享和充分有效利用的手段和所有相关信息的集中管理,以提高整体效率、防止全局性事故以及保证各业务子系统的协调运行;

(4提供包括图像识别技术在内的道口监控和车站监控系统,以保障列车运行的安全和防止铁路与其他相关系统的冲突;

(5为旅客提供详尽的信息服务、旅行向导以及相关信息在车站及列车上的传输、显示等;

(6为客户提供与货运资源相关的及时的信息服务,以满足货主对货运过程全程监督的需要;

(7提供保障运营安全和维修效率的移动体和固定设施状态的实时检测、评估和维修支持的手段,以及在安全数据共享基础上的安全评估决策体系;

(8提供可靠的高宽带的车地高速数据接入手段,以满足铁路移动体和固定设施间的数据获取和共享;

(9提供能满足重载、高速运输要求的列车高效安全分解和编组的编组站综合信息管理及自动化系统;

(10提供完善的以状态实时检测系统为基础,以包括语言、数据、静态及动态图象传输系统为信息支持,以GPSGIS为定位手段的具备快速响应能力的铁路防灾、救援、决策与指挥信息系统;

(11提供面向局部和全国的决策支持体系,以提高适应市场需求的能力和铁路运营效率和效益的提高;

(12提供与其他运输方式共享及交互的信息平台,以满足联运的需求。

过去分散的、按业务划分的无法共享信息与资源的各业务系统已无法适应这些新的挑战。通过信息化建设实现智能化已成为我国铁路运输系统发展的历史必然。

2铁路智能运输系统的基本内涵与主要特点

211铁路智能运输系统的基本内涵

与其他运输系统一样,铁路运输系统生存和发展的使命就是充分利用相关资源、实现安全、高效、便捷的物流和人流,从而在高效满足社会需