铝业公司年产70万吨高精铝及加工材项目专项施工方案样本.docVIP

目录

TOC\o1-1\h\u238631.编制依据 -1-

114112.工程概况 -1-

198783.结构吊装特点 -2-

178684.方案编制范围 -3-

11625.施工总体安排 -3-

31426.施工组织 -3-

153007.施工准备 -5-

211138.构件吊装方案 -10-

128339.关键构件吊装方法 -12-

1620410.构件运输及倒运 -28-

892711.结构吊装质量要求 -29-

3255912.确保施工安全技术方法 -31-

1759513.成品保护方法 -34-

1940514.附图表 -35-

1.编制依据

1.1《电解车间主厂房施工组织设计》

1.2中铝国际工程沈阳铝镁设计研究院提供相关图纸

1.3现行相关国家标准、规范等相关文件

2.工程概况

2.1厂房基础概况

营口忠旺铝业年产70万吨高精铝及加工材项目电解车间二（C~D跨）生产线及配套工程，车间东西中心跨距33m，南北长约1212.8米，平面形式基础为矩型，主厂房建筑面积约83149.57m2，设计室内±0.000相当于绝对标高4.500m。自然地面标高约为-1.100m。

车间横跨：C-D跨跨距33m.

车间纵向：1～185轴线距离为1212.8m，D轴设计197根钢筋混凝土预制柱，柱顶标高17.150m和16.745m，C轴为197根钢筋混凝土预制柱，柱顶标高为17.150m和16.745m.两端设计有10根抗风柱，柱顶标高分别为20.850m,20.250m，19.800m

厂房柱距基础为6.5m，局部柱距为6.3m、6.45、10m、6.8m。

柱系统为钢筋混凝土预制柱，吊车梁系统为钢吊车梁；吊车梁顶部标高为11.55m，屋架系统全部为钢结构，屋面系统为轻质大型屋面板。

2.2各系统概况

2.2.1柱系统

本工程主厂房排架柱均为钢筋混凝土预制柱。

钢筋混凝土预制柱共404根.

预制砼柱为矩形柱，电解车间区域最大柱截面尺寸及柱高以下：柱顶500×700，柱脚500×1200。

2.2.2吊车梁系统

钢吊车梁为6.5m跨距、6.3m跨距、6.8m跨距、10m跨距，截面形式为工型,吊车梁累计368榀：其中10米吊车梁10榀；6.5米吊车梁336榀；6.3米吊车梁16榀；6.8米吊车梁6榀。吊车梁选择标准图集05G514-4实腹式钢吊车梁。GDL-6.5Z、GDL-6.5S、GDL-6.5B、GDL-10Z吊车梁及走道板、制动梁均采取标准图集05G514-4，其它均见设计详图。

2.2.3屋盖系统

屋架系统采取梯形屋架制作、钢托梁、水平支撑、系杆、垂直支撑。

2.3关键构件工程实物量

序号

构件名称

规格

数量

最大单件重量（吨）

备注

1

砼预制柱

404根

24.7

2

屋架梁

202榀

7.2

3

钢吊车梁

6.3米跨

16榀

4.5

6.8米跨

6榀

10米跨

10榀

6.5米跨

336榀

3.结构吊装特点

3.1构件数量品种繁多，吊装工程量大

本工程砼柱404根，钢构件总计约3600吨左右

3.2施工环境复杂，跨外吊装难度大，工期增加

根据甲方工期要求和施工组织设计总体布署，为加紧施工进度，电解车间内部大量设备基础和厂房排架柱基础同时施工，整个车间由5条通廊分成4个区域进行大面积基础围护施工，这就造成了在车间内不可能吊装构件，必需车间C、D轴外侧进行跨外吊装。跨内吊装全部构件用25T、50T汽车吊基础能够满足全部构件吊装要求，跨外吊装必需采取70T甚至要增大到100T或100T以上履带吊来进行构件吊装。受现场施工环境影响（三通一平不完善，桩基施工、基础施工交叉作业影响），相对于跨内吊装，吊装难度加大，工期增加，各项费用增加。

3.3施工工序繁多，交叉作业时间长

结构吊装期间，整个电解车间土建施工已全方面展开，车间内部场地受各工序作业影响相对比较狭小，因为工程量较大，厂房柱系统、吊车梁系统、屋盖系统和室内3.450平台、基础施工需同时交叉流水进行施工，以尽可能缩短工期，立即完场厂房主体结施工，为安装工程发明条件。

3.4构件吊装有利条件

厂房轴列方向长度较大，同一区域内厂房柱距、高度基础相同，大部分为6.5米柱距，且柱系统、吊车梁系统、屋盖系统形式基础相同，有利于分区，分段组织流水作业。

方案编制范围

本施工方案是根据正常施工条件进行编制，包含电解车间厂房柱系统、吊车梁系统和屋架系统屋架梁、钢托梁、系杆、支撑等构件安装，屋面系统轻质大型屋面板安装。

施工总体安排

5.1工程工期