《机械设计基础》课件——第九章 齿轮传动.pptVIP

图9-24齿条插刀加工齿轮第九章齿轮传动图9-25齿轮滚刀加工齿轮图9-26齿轮滚刀第九章齿轮传动第九章齿轮传动9.7.3根切现象用展成法加工齿轮时，有时会出现刀具的顶部切入齿根，将齿根部分渐开线齿廓切去的情况，这种现象称之为根切。生严重根切的齿轮削弱了轮齿的抗弯强度，导致传动的不平稳，对传动十分不利，因此，应尽力避免根切现象的产生。但是为什么会产生根切呢？如图9-27所示为用齿条插刀加工标准齿轮的情况。9.7.4不产生根切的最小齿数9.7.5渐开线标准齿轮的局限性图9-27根切的产生第九章齿轮传动第九章齿轮传动9.8变位齿轮传动简介为了改善上述渐开线标准齿轮的局限性，可以采用变位齿轮。9.8.1变位的概念9.8.2最小变位系数用展成法切制齿数少于最少齿数的齿轮时，为避免根切必须采用正变位齿轮。9.8.3变位后对轮齿尺寸的影响如图9-30所示，用标准齿条刀具加工变位齿轮时，不论是正变位还是负变位，刀具上总有一条与分度线平行的节线与齿轮的分度圆相切并保持纯滚动。1．变位齿轮的齿厚2．变位齿轮的齿顶高与齿根高3．变位齿轮的公法线长度第九章齿轮传动9.8.4变位齿轮的无齿侧间隙啮合9.8.5变位齿轮传动的类型1．零传动2．正传动3．负传动9.8.6变位齿轮传动的设计步骤第九章齿轮传动9.9齿轮传动的失效形式与设计准则9.9.1失效形式齿轮传动是靠轮齿的啮合传动来传递运动和动力的，轮齿失效是齿轮常见的主要失效形式。1．轮齿折断轮齿在变化的弯曲应力反复作用下，当应力值超过齿轮材料的弯曲疲劳极限值时，轮齿根部就会产生疲劳裂纹，裂纹不断扩展致使轮齿折断，这种折断称为疲劳折断，如图9-31所示。2．齿面点蚀轮齿工作时，由于在齿面啮合处脉动循环变接触应力长期作用下，当应力峰值超过材料的接触疲劳极限，经过一定应力循环次数后，先在节线附近的轮齿表面产生细微的疲劳裂纹。随着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落，产生齿面点蚀，如图9-32所示。图9-31轮齿折断第九章齿轮传动图9-32齿面点蚀第九章齿轮传动第九章齿轮传动3．齿面磨损齿面磨损通常有两种情况：一种是由于灰尘、金属微粒等进入齿面间引起的磨损；另一种是由于齿面间相对滑动摩擦引起的磨损。一般情况下这两种磨损往往同时发生并相互促进。严重的磨损将使轮齿失去正确的齿形，进而增大齿侧间隙而产生振动和噪声，甚至由于齿厚磨薄最终导致轮齿折断，如图9-33所示。图9-33齿面磨损第九章齿轮传动4．齿面胶合胶合是比较严重的粘着磨损。在高速重载传动中，常因瞬时高温、高压而使润滑油膜破裂，致使齿面金属互相粘连，粘连处撕脱后，齿面沿滑动方向被撕下一部分而形成沟纹，这种现象称为齿面胶合，如图9-34所示。图9-34齿面胶合第九章齿轮传动5．齿面塑性变形低速重载传动时，若轮齿齿面硬度较低，当齿面间作用力过大，啮合中的齿面表层材料就会沿着摩擦力方向产生塑性流动，这种现象称为塑性变形，如图9-35所示。在起动和过载频繁的传动中，容易产生齿面塑性变形。提高齿面硬度和采用粘度较高的润滑油，都有助于防止或减轻齿面的塑性变形。图9-35齿面塑性变形第九章齿轮传动9.9.2设计准则轮齿的失效形式很多，它们不大可能同时发生，却又相互联系，相互影响。例如，轮齿表面产生点蚀后，实际接触面积减少将导致磨损的加剧，而过大的磨损又会导致轮齿的折断。但是在一定条件下，必有一种为主要失效形式。在进行齿轮传动的设计计算时，应分析具体的工作条件，判断可能发生的主要失效形式，以确定相应的设计准则。第九章齿轮传动9.10齿轮常用材料及热处理为了保证齿轮工作的可靠性，提高其使用寿命，齿轮的材料及其热处理应根据工作条件和材料的特点来选取。9.10.1齿轮材料的基本要求9.10.2常用材料及热处理最常用的齿轮材料是钢，此外还有铸铁及一些非金属材料。