基于SWOT-模型的郑州航空港站货物空铁联运对策分析.pdfVIP

论点ARGUMENT技术应用

基于SWOT模型的郑州航空港站货物空铁

联运对策分析

文/王一明

随着郑州经济的发展，郑州航空港区物流枢纽建设得到了进一步提升。郑州航空港站的货物物流中心

接驳郑州机场形成空铁联运，将支撑物流枢纽的建设。本文通过SWOT模型来研究郑州航空港站货物空铁

联运，目的在于为郑州航空港站空铁联运建设提供更好的对策建议。

国外的货物空铁联运发展况，以便做出更好的对策。本文接顺畅。

已久，并且发展模式较为成熟，针对郑州航空港站货物空铁联运第二，高铁物流中心建筑面

带动了当地的枢纽发展，比如美进行分析，剖析出内部优势、内积近1.3万平方米，设有物流分

国孟菲斯的多式联运场站、德国部劣势、外部机会和外部威胁，拣房、装卸区、办公区及商业空

的空铁联运公司等。货物空铁联研究相应的战略对策来提高郑州间；远期规划建设物流专用站台

运模式的成熟发展证明了该模式航空港站货物枢纽地位。《河南和线路，形成规模化的现代完备

的可行性及必要性。郑州航空省政府“十三五”规划》明确提物流体系；郑州航空港站与新郑

港站位于河南省郑州航空港经济出，要建设多式联运的国际物流国际机场相互衔接，有利于形成

综合实验区。《郑州航空港区中心，重点突破空铁联运，开工双赢的局面。

“十四五”发展规划》指出：郑建设高铁物流中心。2022年62.郑州的区位优势和已建

州航空港实验区要基本建成具有月，郑州航空港站投入使用。郑成的米字形高铁网作用明显

突出效率优势的国际综合交通枢州航空港站高架候车厅四角设有米字形高铁将进一步拓宽

纽，“空铁”双枢纽驱动格局基铁路货物点，货物在此安检后进高速铁路货物运输辐射范围。郑

本形成；到2035年，郑州南站入高架候车层或经货梯送到商业州航空港站位于米字形高铁的正

高效运行，形成空铁双核驱动的夹层，统一由货物入口运出。中心，可以将货物及时高效地运

优越格局，成为辐射全国、连接（一）内部优势（Strengths，S）送至全国甚至全世界。

世界、服务全球的综合枢纽。1.郑州航空港站货物空铁第一，从河南省自身来看，

联运衔接顺畅河南省已形成了以郑州为中心的

一、郑州航空港站货物空铁第一，郑州航空港站距离新1小时覆盖所有省辖市，2小时连

联运SWOT分析郑国际机场仅6千米，站内设有通周边省会城市及京津冀，4～6

SWOT分析是通过分析内外高铁物流中心，实现空铁联运后小时通达长三角、粤港澳、成渝

部环境来帮助企业分析自身情将使得郑州航空港站空铁联运衔等全国主要经济区的出行圈。

60

Copyright©博看网.AllRightsReserved.

技术应用论点ARGUMENT

该意见提出，将在郑州等机场开

展物流信息化、物流标准化、管