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油轮改FSO电气设计总结

ElectricDesignofOilTankerConvertedforFSO

DONGJianhua

（COSCOGuangdongShipyardCo.，Ltd.，Dongguan*****）

Abstract：Thispaperdescribestheelectricdesignofoil

tankerconvertedforFSOincludingelectricequipmentordering，

siteproblemhandingandotherdesignpractices.

Keywords：Oiltanker；FSO；Electricdesign

1前言

FSO（Floatingstorageandoffloading）也就是浮式储油船，

是一种集储油、外输、生活于一体的多功能采油设施，是海洋石

油开发中的主要装备之一。我司承接了印尼国家石油公司的“吉

盾”油轮改装成FSO的工程。

FSO与油轮的主要区别在于增加了驳油和计量系统，以及增

多了船员的居住舱室等。我司承接改造的吉盾“”轮，其主要改装

工程包括生活区1-2层改造和3-6层新建；尾部增加一个直升机

平台；机舱增加一个发电机平台；NO.5货油舱的主甲板处增加

驳油增压泵平台和计量模块平台等。

2内通系统

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本船由于生活区上建的新建和改造，原有的内通系统包括广

播及通用报警系统、自动电话系统、声力电话系统、病房呼叫系

统、电视收音系统、子母钟系统都需要重新设计和订货。内通系

统种类多、设备数量多，这是电气前期订货和后期调试报验的一

个重点和难点。

（1）技术订货

内通的前期订货比较顺利，由于规格书并没有提及内通方面

的工程，所以通过几次技术澄清给船东书面确认签字后开始订货。

与厂家签订技术时，经过和厂家专业人员按照全船总布置图对每

个房间、机舱及甲板面进行内通设备的布置，并讨论如何去满足

规范和规格书的要求，确认了设备要求及数量，再提交船东确认

签字，完成订货。

（2）问题及处理

后期电气机务对首部水手储藏室是否归属为防爆区域提出

了质疑，因为原船艏部用的是防爆设备，而我们设计新加的是非

防爆设备。对比我们进行了规范探讨，确认首部水手储藏室临近

1号油舱为危险区域，导致了首部订货的非防爆设备全部更改为

防爆设备，需要重新采购；验货发现厂家自动电话到货的接线箱

数量型号与认可图不一致，需厂家换货；广播系统电源与图纸不

一致，需厂家更换了主机电源模块；卫生间提供的扬声器型号不

对，需要更换，扬声器提供的接线盒型号不对需要更换。

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（3）及建议

建议厂家发货前，提供发货清单给物资部，物资部提供给技

术部主管，提前对发货清单进行审核，发现问题及时反馈处理，

避免到货后再处理对工程进度造成影响；技术方面后期图纸与前

期订货的技术协议有差别，要及时在发货前签订技术备忘录，防

止后期和厂家扯皮；内通设备订货要全面参照原船的设备形式，

避免造成设备订货错误；设备调试时，尽量要求厂家提供2个以

上的服务工程师，以协助船厂尽快完成内通设备的调试和报验。

3照明系统

（1）技术订货

照明系统的订货，首先要对上建照明设备进行布置，并进行

照度计算，在满足规范的最低照度要求下再统计数量订货。

（2）问题及处理

在室外灯具安装时，车间提出了灯具接线必须要拆除整个灯

座才可以，很不方便，之前船有用过一种接线盒在灯座外的灯具，

厂家发货是按照最初的技术协议数量，未按照之后的技术备忘录

发货，导致一半以上的灯具进行了调换货，特殊带电池的灯具进

行了加急生产。

（3）总结及建议

发货前的发货清单要物资部提供确认。技术订货不光要考虑

是否满足技术要求，也要