维修作业指导书2015014（SITRAK-6X2全气囊高度标定作业指导书作业指导书）.docVIP

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中国重汽（香港）有限公司商用车销售部服务期刊

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作业指导书

发布时间：

发布时间：2015年12

标题

SITRAK-6X2全（十一）气囊高度标定作业指导书

涉及单位

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信息来源

制造单位

信息编号

2015014

针对SITRAK-6X2全气囊车辆，涉及到气囊升降异常、更换气囊悬架、更换ECAS-ECU、更换气压传感器（此维修只做压力标定）、调整高度控制阀的售后维修作业，需要对车辆的ECAS系统气囊高度进行如下标定。

注意：ECAS调试过程中可能会造成，车辆突然的移动，因此标定过程中车辆必须处于锁止状态（拉上驻车制动手刹，车轮前后放置止退块），防止车辆调控过程中发生ECAS自动调控，造成车辆移动人员受伤！

标定操作步骤：

打开电脑双击EOL软件图标，打开后在界面的右下角点击ECAS控制器，点击界面上部的“高度传感器标定”，再点击“是”进入调整页面，点击开始标定（步骤1.1-1.5）；

步骤1.1

步骤1.2

步骤1.3

步骤1.4

步骤1.5

首先标定的为车辆正常高度，在“高度传感器标定”界面，先勾选前桥、后桥（左）、后桥（右），再点击充气，将车辆整体提升，在后桥放入工装垫块（注：全气囊车型中高位鞍座使用垫块与九气囊垫块一致，低位鞍座使用的工装垫块比九气囊车型的工装垫块低25mm），再点击放气，使纵梁下翼面与垫块工装接触，此时高度即为车辆正常高度，测量后部纵梁下翼面与地面距离约为A：（740-750mm），ECAS横摆杆应为水平状态，检测销轴能够通过ECAS高度传感器检测孔。将水平仪放置在车架前端上翼面，单独勾选前桥，通过充气或放气来调节前端与地面的位置，使车辆保持水平，根据纵梁前端放置的水平仪进行调节，当水柱居中时前后高度一致，车辆处于水平状态，前后离地间隙一致，调整ECAS横摆杆至水平装态，检测销轴能够通过ECAS高度传感器检测孔。点击电脑界面的“保存正常高度”车辆的正常高度即调整完毕，程序自动变为“保存上限高度”开始调节上限高度。

步骤2.1步骤2.2

去掉调整块后为全气囊低位鞍座使用加上调整块为九气囊及全气囊高位鞍座使用

去掉调整块后为全气囊低位鞍座使用

加上调整块为九气囊及全气囊高位鞍座使用

步骤2.3

将后桥及提升桥气囊放气，使纵梁下翼面与垫块工装接触，ECAS横摆杆为水平状态放入调整垫块

将后桥及提升桥气囊放气，使纵梁下翼面与垫块工装接触，ECAS横摆杆为水平状态

放入调整垫块

步骤2.4

车架下翼面离地间隙约为A

车架下翼面离地间隙约为A

步骤2.5

将水平仪放置在纵梁前端，当水柱在中间位置时，车架即为水平状态，前后离地间隙一致

将水平仪放置在纵梁前端，当水柱在中间位置时，车架即为水平状态，前后离地间隙一致

步骤2.6步骤2.7

检查、调整前桥ECAS横摆杆

检查、调整前桥ECAS横摆杆应为水平状态，检测销可以穿过，高度调节阀检测孔

步骤2.8

步骤2.9

车辆上限高度调节，勾选前桥、后桥（左）、后桥（右）、提升桥，点击充气(此时车辆应处于怠速状态，以保证车辆气压为最高值)，整车底盘提升后，观察后提升桥轮胎应与地面刚刚接触，测量车架后部纵梁下翼面离地间隙约为A+100mm，如存在偏差需单独勾选后桥（左）、后桥（右），通过充气、放气调节，将车架后部纵梁下翼面离地间隙进行调整至A+100mm（此时ECAS横摆杆与套管的夹角要求小于180°），观察纵梁前端放置的水平仪，若水柱居中则底盘前后离地间隙一致，不需调整；若水柱不居中，需调整前桥高度，单独勾选前桥，根据纵梁前端放置的水平仪通过充气、放气进行调节，当水柱居中时，车架前端离地间隙与后部离地间隙一致，车辆处于水平状态。（调节前桥气囊高度时，应同时观察前桥制动管的变化，过紧会造成气管崩断，如前桥制动气管因气囊升高导致过紧，需要对气管进行调节，或适当降低整车的底盘高度），点击保存上限高度，对下限高度进行调节。

点击充气勾选前桥、后桥（左）、后桥（右）、提升桥

点击充气

勾选前桥、后桥（左）、后桥（右）、提升桥

步骤3.1步骤3.2

步骤3.3步骤3.4

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