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抗滑桩及桩间挡土墙施工方案

抗滑桩及桩间挡土墙施工方案

一、工程概况

本标段施工的抗滑桩及桩间挡土墙共有45根抗滑桩，分

别位于D1K838+512～D1K838+678左侧和D1K838+512～

D1K838+674右侧，桩长在11～17m之间。抗滑桩的截面有两

种形式，分别为×2m和×，中心间距为6m，采用C40钢筋混

凝土结构。抗滑桩之间设置重力式路堑挡土墙，墙高在3～

8m之间，采用C40混凝土浇筑，挡墙内设置泄水孔，间距为

3m，梅花型布置。此外，D1K840+～D1K840+左侧还有3根

抗滑桩，桩长在11～13m之间，采用C45混凝土浇筑；锚固

桩间内挂挡土板，板高2m，采用C45混凝土分块预制，然后

进行安装。挡土板每块预制高度为30cm。桩顶设置人行道板

及防护栏杆。抗滑桩双侧设置重力式路肩挡土墙，最大墙高为

4m，墙身采用C45混凝土浇筑。具体布置见示意图。

二、编制依据

1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》

2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》

3.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

4.《铁路混凝土工程施工技术指南》

5.D1K838+320～D1K839+662区间路基设计图

6.D1K840+～D1K840+区间路基设计图

三、施工计划

1.机械配备

卷扬机：JK2T

空压机：VY-12/7，112Kw，12m3/min

钢筋切割机：CQ40型，3KW

钢筋弯曲机：GW-40

电焊机：BX1-500

2.材料预备

钢筋采用HPB235ø八、HPB235ø10和HRB400ø2五、

HRB335ø20、HRB335ø16，表面顺直、无锈蚀、无油污。

注：删除了目录部分，改写了每个部分的表述，修正了错

别字和语法错误。

和施工平台，进行钢筋笼制作和安装。钢筋笼必须符合设

计要求，并经过自检和监理工程师的检查。

4)、进行混凝土配合比设计和审批，选用普通硅酸盐水泥

和粒径小于2mm的中细砂作为原材料。施工用水必须符合设

计及规范要求。

5)、进行灌注桩身混凝土的浇筑。先进行底部的浇筑，然

后逐层进行，直至达到设计标高。每层浇筑前必须进行自检和

监理工程师的检查，确保符合设计要求。

6)、完成灌注后，进行钢筋笼的焊接和修整，使其符合设

计要求。

7)、进行桩顶的修整和养护，确保其符合设计要求。

二、桩间挡土墙施工：

1)、按照设计图纸要求，进行施工技术交底，现场混凝土

及钢筋施工必须依照技术交底的要求进行规范作业。

2)、施工前，认真检查原材料型号、品种、规格，并检查

原材料和主要技术性能是否符合设计要求。

3)、进行混凝土配合比设计和审批，选用普通硅酸盐水泥

和粒径小于2mm的中细砂作为原材料。施工用水必须符合设

计及规范要求。

4)、进行钢筋笼的制作和安装，必须符合设计要求，并经

过自检和监理工程师的检查。

5)、进行挡土墙混凝土的浇筑。每层浇筑前必须进行自检

和监理工程师的检查，确保符合设计要求。

6)、完成浇筑后，进行钢筋笼的焊接和修整，使其符合设

计要求。

7)、进行挡土墙的修整和养护，确保其符合设计要求。

施工完孔口段钢筋混凝土锁口后，需要在桩口周围搭设高

的钢管防护栏，并在一侧搭设钢管架和卷扬机。为确保安全，

钢管架和卷扬机必须固定稳固，避免倾覆。在搭设脚手架工作

平台之前，必须先观察现有边坡的稳固情况，并确保安全。脚

手架采用6m长φ42mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳固

的岩石上，避免置于浮渣上。若下部地面松软，应用5cm木

板进行支垫。钢管架立柱间距、架子宽度和横杆高度应满足施

工操作要求。在钢管架外侧设置安全栏杆以提供安全防护网。

搭设管扣时必须牢固和稳固，钢架与壁面之间接触紧密，相邻

钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。

抗滑桩采用分节开挖法，人工利用风镐、十字镐从上往下

分节开挖。开挖一节一般为1m，采用卷扬机吊出弃渣。出渣

完成后，检查桩孔的开挖尺寸，净空应