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1.4轨道交通系统规划与设计的主要内容

1.4.1重要性

城市轨道交通规划与设计是一项涉及城市规划、交通工程、建筑工程以及社会经济等多

种学科理论的系统工程。轨道交通项目工期长、投资大，在城市规划中，轨道交通网络的规

划与设计非常重要，直接影响城市的基本布局和功能定位，对城市发展有极强的引导作用，

对促进城市结构调整、城市布局整合，对整个城市土地开发、交通结构以及城市和交通运输

系统的可持续发展都有巨大影响。

我国作为发展中国家，各大城市正处于快速发展期，不同于西方发达国家处于发展成熟

期的城市，做好城市轨道交通系统规划与设计工作更具有独特的意义，是保障空间预留避免

今后高昂的工程建设成本的基本前提。

1.4.2主要内容

（1）特定城市社会与经济环境下轨道交通系统的功能定位。主要包括城市经济地理特

征分析、城市规划总体目标与城市交通结构的协调性分析、轨道交通的功能评估等。

（2）轨道交通线网规划。主要包括线网规模确定、线网构架方案选择和方案评估等，

线网规划是城市轨道交通线路设计和建设的基础。

（3）轨道交通系统客流预测。在城市规划与综合交通规划基础上进行客流预测，它是

确定轨道交通网络及线路建设规模、能力水平的依据。

（4）轨道交通工程可实施规划。主要包括车站、车辆段、换乘点的选址与规模、线路

敷设方式规划，线网建设顺序与运营以及轨道交通与地面交通的衔接设计等内容。

（5）轨道交通系统的线路和车站设计。包括线路的走向、线路平纵断面设计、车站的

数量及分布、车站的站型设计以及换乘站的设计等。

（6）轨道交通的枢纽设计与规划。主要包括城市地区枢纽点规划、枢纽客流分析、枢

纽换乘设计、枢纽用地分析、枢纽不同方式间的协调等。

（7）轨道交通系统与其他交通方式的衔接设计。主要研究轨道交通系统与其他方式的

衔接，包括地面交通、城市间交通等，具体包括车站周边其他交通方式站点布局及设计。

（8）轨道交通系统的安全防护设计。安全防护的内容包括地震防护、火灾防护、水灾

防护以及杂散电流防护等设施的设计，需要考虑轨道交通运营中的安全对策与应急措施。

（9）运营规划.从规划与设计阶段开始考虑运营问题是一条轨道交通线路建设成功与否

的重要前提条件，直接关系到轨道交通系统建设目标的实现。这些内容也可以作为工程可实

施规划的内容。

1.5我国轨道交通系统建设程序我国轨道交通系统建设程序

一个项目从提出项目设想、开发、建设、施工到开始生产活动这个过程，一般称为项目

建设周期，这个周期主要可以分为三个阶段：投资前阶段、投资阶段和生产阶段。

轨道交通项目周期的各个阶段及其主要的活动

根据我国现行的投资建设程序，投资前期工作主要包括轨道线网规划、机会研究、预可

行性研究及可行性研究，从而得到项目建议书、可行性报告以及进行项目决策。

轨道交通项目是重大的基础设施项目，按我国目前基本的建设程序规定，需要国家进行

审批，主要的审批程序有：轨道线网的审批，项目建议书（预可行性研究报告）的审批，可

行性报告的审批，初步设计的审批。

第一种方式：政府作为投资的主体，委托项目法人代行政府控制的职能。这种模式在已

建成的地铁线路中采用，如北京地铁复八线、城市铁路；上海地铁1、2号线；广州地铁1

号线。

第二种方式：采用多元投资体制，促进轨道交通商业化运作。这在目前正在建设的北京

地铁5号线和上海正在建设的几条线路中采用。

第三种方式：交钥匙工程，即由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及

运营。目前因国内公司资金实力方面的原因，暂时还未采用。

第二章城市轨道交通系统的构成

轨道交通系统的构成主要包括：车辆、车辆段、限界、轨道、车站建筑、结构工程、供

电、通信、信号、环控、给排水系统等设施。

2.1车辆及其主要技术参数

2.1.1城市轨道车辆特点

城市轨道车辆应具有先进性、可靠性和实用性，满足容量大、安全、快速、舒适、美观

和节能的要求。

地铁车辆有动车和拖车、带司机室车和不带司机室车。

A型－带司机室拖车

B型－无司机室带受电弓的动车

C型－无司机室不带受电弓的动车

我国推荐的轻轨电动车辆有3种型式：4轴动车、6轴单铰接式和8轴双铰接式车。

2.1.2车辆基本构造

城市轨道交通车辆由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设

备、车辆电气系统7大部分组成。

1、车体

特点：