工程伦理分析—桥梁坍塌课件.pptVIP

——SeongsuBridgeby--ArchitecturalEngineeringGroup4

目录Contents01事故概况Accidentsituation1.大桥简介Introduction2.事故现场和伤亡情况0304工程伦理分析AccidentSceneAndCasualtiesEthicsInEngineering3.事故处理Handling事故原因02cause反思reflect建工学院第四小组小组成员

圣水（Sung—Soo）大桥位于韩国汉城东南，跨越汉江，是一座悬臂式的钢桁梁桥，全长1160m，有6个主孔，每孔的跨度为120m。倒塌发生在11号墩与12号墩之间的悬挂（48m）处，该悬臂式桁梁的悬挂跨与伸臂端是用铰作吊挂式连结的，这种铰接方式于20世纪60年代被广泛应用，但有一个缺点是结构缺乏赘余约束。Sung-SooBridgeislocatedinthesoutheastofSeoul,SouthKorea.ItcrossestheHanRiver.Itisacantileversteeltrussbridgewithatotallengthof1160mandsixmainholes,eachwithaspanof120m.Thecollapseoccurredatthesuspension(48m)betweenpier11andpier12.Thesuspensionspanandtheextensionendofthecantilevertrussbeamareconnectedbyhinges.Thisarticulationmethodwaswidelyusedinthe1960s,butonedrawbackisthatthestructurelacksredundantconstraints.在跨越汉江的各座桥梁中，圣水大桥是第一座从结构特性和美学上来考虑而设计成焊接桁梁桥。当时韩国限于施工条件，修建这样一座特殊形式的大跨度桥梁是比较困难的，但最终还是选用了这种形式。AmongthebridgesacrosstheHanjiangRiver,ShengshuiBridgeisthefirstonetobedesignedasaweldedtrussbridgeconsideringitsstructuralcharacteristicsandaesthetics.Atthattime,Koreawaslimitedtoconstructionconditions,soitwasdifficulttobuildsuchaspecialtypeoflong-spanbridge,butultimatelythistypeofbridgewaschosen.

1994年10月21日，随着一声巨响，竣工通车15年的韩国圣水大桥中，一块长达48米的桥板从大桥中段落入江中，6辆汽车包括1辆载满学生及上班族的巴士和1辆载满警员前往庆祝会场地的客货车跌进汉江，导致32人死亡，17人重伤。OnOctober21,1994,withaloudnoise,a48-meter-longbridgeslabfellintotheriverfromthemiddleoftheShengshuiBridgeinKorea,whichwascompletedandopenedfor15years.Sixcars,includingabusfullofstudentsandofficeworkersandabusfullofpoliceofficers,fellintotheHanRiver,causing32deathsand17seriousinjuries.

事故处理圣水大桥坍塌事件震惊了整个韩国。韩国总统金泳三称这是“一场灾难”并且快速的组织了调查。他解除了当时汉城市市长李元钟的职务，随后公开向全国人民道歉。韩国国会因此召开紧急会议，强烈谴责这一劣质工程的承建者、建筑行业的腐败行为及政府对国家投资工程缺乏有效的监督和检查。韩国总理李荣德召集内阁紧急会议后，向金泳三总统递交了辞呈，以示承担圣水大桥坍塌事件的责任。韩国执法机关逮捕了7名汉城的建筑官员，检察官指控他们犯有玩忽职守、过失杀人罪。??Thecollapseoft