低热值气体燃料发动机燃烧过程及火焰稳定性研究开题报告.docxVIP

低热值气体燃料发动机燃烧过程及火焰稳定性研究开题报告

一、研究背景和意义

气体燃料作为一种清洁、高效、经济的燃料，在能源开发和利用中具有重要意义。但是，由于其低热值、低密度等特点，使其在燃烧中存在诸多问题，如不完全燃烧、燃烧不稳定等。因此，深入研究低热值气体燃料发动机燃烧过程及火焰稳定性具有重要意义。

二、研究内容和方法

本文研究内容为低热值气体燃料发动机燃烧过程及火焰稳定性。主要从以下几个方面展开研究：

1.低热值气体燃料燃烧特性的分析。主要对常见的低热值气体燃料，如天然气、生物质气等的燃烧特性进行分析，了解其燃烧机理和规律。

2.发动机燃烧过程的数值模拟。采用CFD软件对低热值气体燃料发动机的燃烧室内流场、温度场和燃烧过程进行数值模拟，分析不同工况下的燃烧情况和火焰形态特征。

3.火焰稳定性实验研究。通过实验研究，探究低热值气体燃料发动机燃烧过程中火焰的形态变化，分析影响火焰稳定性因素，提出改进措施。

三、预期结果

通过对低热值气体燃料发动机燃烧过程及火焰稳定性的研究，预计可以得出以下结论：

1.不同低热值气体燃料的燃烧机理和规律存在差异，需要制定不同的燃烧调节策略。

2.CFD数值模拟可以对低热值气体燃料发动机的燃烧过程进行准确的分析和预测。

3.影响低热值气体燃料发动机火焰稳定性的因素有很多，需要针对不同情况有针对性的解决方案。

四、研究意义

本研究将有助于更深入地了解低热值气体燃料发动机的燃烧过程及火焰稳定性问题，可以为低热值气体燃料发动机优化设计提供支撑，同时对于控制其排放物的减排亦有一定的作用。