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微速差双转子不平衡量识别法研究的开题报告

一、论文题目

微速差双转子不平衡量识别法研究

二、研究背景和意义

微速差双转子是一种新型的机电传动系统，由于其结构特点，常常存在不平衡现象，这会导致振动和噪声，影响其稳定性和寿命。因此，开展微速差双转子不平衡量识别研究，可以帮助更好地理解其不平衡特性及其形成机理，并为后续的不平衡控制和故障诊断提供科学依据，对于提高微速差双转子的运行效率、延长其使用寿命具有重要的意义。

三、研究内容和主要技术路线

1.文献综述：对于微速差双转子的结构和工作原理进行介绍和分析，对于已有研究成果进行梳理和总结，为本研究提供基础。

2.建立不平衡量的数学模型：根据微速差双转子结构，利用数学建模方法，建立微速差双转子的动力学模型，推导系统的转子不平衡模型。

3.差分演化算法优化：利用差分演化算法，对不平衡量识别模型进行优化，提高不平衡量的识别效率和精度。

4.实验验证：通过实验对不平衡量识别方法的有效性进行验证，分析剩余不平衡的分布情况，并对识别过程进行改进和优化。

四、预期成果和应用价值

1.提出一种基于差分演化算法的微速差双转子不平衡量识别方法。

2.验证该方法的有效性，得到微速差双转子不平衡量的精确识别结果。

3.为微速差双转子的不平衡控制和故障诊断提供科学依据。

4.提高微速差双转子的运行效率、延长其使用寿命。

五、研究进度安排

1.第一年：开展文献综述，建立微速差双转子不平衡量数学模型。

2.第二年：利用差分演化算法对模型进行优化，开展实验验证。

3.第三年：整理实验结果，完成论文撰写和论文答辩。

六、参考文献

[1]黄拥军.微速差双转子不平衡模型及扭振分析[D].湖南大学,2018.

[2]邓浩然,李维嘉,彭冠发.基于PSS的微速差双转子平衡控制[D].哈尔滨工业大学,2019.

[3]董剑波,张尧,吴弢,等.基于粒子群优化差分进化算法的转子动平衡实验研究[J].工程机械,2018,25(04):21-27.