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新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标
临建选址及规划方案
（制存梁场、钢构件加工厂、钢筋加工场、试验室、拌和站、
粒料拌和站、便道、便桥等）
编制：
复核：
审批：
中铁十四局鲁南高铁路临沂至曲阜段工程指挥部
二〇一六年十二月二十四日
1
临建选址及规划方案
1工程概况
新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-1标段起迄里程为：DK124+900～
DK170+061.800（含DK170+061.800～D175+336.224段箱梁预制、架设)，正线长
45.198公里。
施工内容包括：路基、站场、桥涵、箱梁预制及架设、无砟轨道、其他运营
生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、征地及迁改等。
2临建工程总体规划
2.1临时工程规划原则
⑴铁路大型临时工程设计符合国家现行的有关强制性标准的规定。
⑵认真贯彻国家土地政策，尽量少占用土地，特别是耕地，充分考虑永临结
合。
⑶充分利用既有建筑物和设备或新建线路的建筑物和设施，考虑方便运营，
减少对运营的干扰。大型临时工程设计方案应经过技术经济比较后确定。
⑷优化大临设施布局，在保证满足工程进度需要的前提下，严格控制其规模、
标准和投资。
⑸满足建设项目总工期的要求，与施工组织设计统筹考虑。
⑹不具备永临结合条件，需要征用临时用地的，必须对临时用地进行复垦，
临时用地的复垦按宜农则农，宜建则建的原则进行设计。
⑺大型临时工程场地布置在满足工艺流程设计合理的条件下，遵循生产区和
生活区既相互分开又有机联系的原则。生产区按工艺流程分区划块，要求结构紧
凑，占地面积较少，同时又便于流水作业生产，实现现代化生活管理，并有足够
的施工作业和活动空间。
⑻高度重视环境保护，水土保持、文物保护、节约能源和用地，并应与建设
总体规划相协调。
2.2大型临时工程设置情况
见表2.2-1临时工程一览表。
2
表2.2-1临时工程一览表
序号项目单位数量
1汽车运输便道公里45.42
2材料厂处1
3混凝土集中拌和站（内含梁场拌和站）处5
4填料集中拌和站处1
5制(存)梁场处2
3临建工程选址及规划
3.1制存梁场
3.1.1本标段制、运、架双线简支箱梁共计1183孔。
3.1.2根据制梁及架梁要求，设梁场2处，即临沂北制存梁场、石田庄制存
梁场。制存梁场主要有制梁区、存梁区、材料堆放区、混凝土拌合区、钢筋加工
区等主要功能区。
3.1.3临沂北制存梁场：设置于DK140+400左，在临沂北特大桥371#、372#、
373#孔位垂直提梁上桥，运梁车运至桥位，架桥机架设。
表3.1-1临沂北制存梁场
供应范围箱梁孔数(孔)制梁台座(个)存梁台座(个)
DK124+900～DK150+0006169
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