长益高速公路水泥混凝土路面换板工程施工组织设计.pdfVIP

2009年度长益高速马路水泥混凝土路面养护专项工程

施工组织设计

一、工程概况

长益高速马路是我省的一条重要交通干线，全长76公里，为双向四

车道砼路面。始通车于1998年7月，是我省马路规划“一纵一横”主骨架网

的重要组成部分，是发展我省西部地区经济，开发我省旅游资源，提高洞庭

湖区防洪救灾实力的重要通道。自通车以来，由于车流量增长快速，路面破

损相当严峻：路面沉陷，翻浆，裂缝等现象非常严峻。

本项目为湖南省长益高速马路路面养护专项工程，本工程包括路面换板、

路面浅层压浆、裂纹修补、深层化学灌浆、路面磨平与坑槽修补。由K2+000

至K36+000，上半年整个施工工期为80天，由2008年5月12日开工，同年

7月28日结束。预料将完成路面换板10000m2，浅层压浆20000m2，乳化沥

青压浆4000m2，胀缩缝填灌120000m。

二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法

设备、人员动员周期为2天、在与业主签订合同之日起2天内，全部的

设备和人员全部到达施工现场。

本工程项目所需的设备、人员、材料全部用汽运到施工现场。

三、施工方案和施工方法

（一）施工方案

依据本合同工程的特点，为了便利管理，更好得组织施工，我公司将成

立一个团结、务实的项目部，对工程进行全面管理，项目部下设副经理、总工程

师，副经理又总工兼任，当项目经理有急事不在现场时，由副经理代理。

（1）另外为了便于加强管理，我公司确定将项目经理部就地设在金桥收费

站。

（2）依据本合同各项单项工程与业主要求，我公司将首先进行路面修复与

浅层灌浆，路面换板的同时穿插进行裂纹修补工程与新换路面板的胀

缩缝处理。乳化沥青压浆与坑洞修补，路面磨平将作为后续工程在工

期最终进行施工。

第一节、水泥粉煤灰灌浆

1、灌浆材料

（1）板底脱空灌浆材料，应选择流淌性高，具有肯定微膨胀和速凝固结的改

性水泥浆。主要技术性能应达到如下要求

①具有自流淌密实性；

②早期具有肯定膨胀性能，砂浆14d水养护膨胀率大于0.02%；

③凝聚时间为12h；

④早强高。

水泥粉煤灰浆由水泥、粉煤灰、外加剂、水混拌而成。

①水泥宜选用32.5号一般硅酸盐水泥，水泥各项性能符合《硅酸盐水泥、一

般硅酸盐水泥》（175-1999）规定。

②粉煤灰选用级干排粉煤灰

级粉煤灰技术性能

细度（0.08方孔筛的筛余）（%）≤8

烧失量（%）≤8

需水量比（%）≤105

二氧化碳（%）≤3

含水率（%）≤1

③外掺剂宜选用具有减水、早强、微膨胀功能的混凝土快速修补剂。

④水宜选用干净的河水或饮用水。

2、施工设备的配备与人员的支配

施工机械设备主要配备有砼取芯机8台，压浆机2台，砂浆拌和机2台，

发电机组4套，专用汽车4台，水泵4台，冲击电锤4台与平安标记牌6套；

支配施工组2个，共配备劳动力22名，每个施工队伍支配劳动力8名，其中

人员分工如下2名负责钻孔，1名负责拌和浆体，2名负责压浆，2名负责清

扫场地和压浆孔封堵，1名负责平安指挥。

3、施工方法

施工前由施工技术人员会同现场监理按图纸要求测定所需压浆面板平面位

置，用油漆作好标注，经业主同意后方可开工。