航空公司安全信息管理程序+安全信息上报与通报程序.pdfVIP

航空公司安全信息管理程序+安全信息上

报与通报程序

安全信息管理程序的目的是为了满足CCAR-121、CCAR-

145、CCAR-396等规章以及安全管理体系（SMS）标准的要

求，加强和规范公司安全信息的管理，保证公司及时掌握安全

生产运行动态，以评估风险控制措施的有效性、质量安全管理

体系的有效性，充分利用安全信息以预防、控制和消除安全隐

患。

本程序适用于公司安全信息的收集、分析、处理和利用及

通报。安全信息指与飞行事故、航空地面事故、飞行事故征候

和其他不安全事件有关的信息，以及飞行运行、运行控制、维

修、客舱、地面服务、货运、培训等安全过程中存在或面临的

与安全相关的差错、漏洞或隐患信息。

安运部负责建立和完善安全信息管理制度，并对收集到的

各类安全信息进行整理、分析、处理、发布、利用和归档。安

全总监负责审批公司需要发布和上报的安全信息。各相关单位

/员工负责收集和上报生产运行过程中的安全信息，协助、参

与或组织各类安全信息的调查、分析和处理，并利用安全信息

开展新危险源识别、纠正预防措施制定、安全宣传教育等工作，

持续改进安全管理工作。

安全信息的收集包括内部和外部两种类型。内部安全信息

是指各部门在按照公司质量安全体系管理手册和相关要求开展

业务工作过程中收集到的安全信息，包括不安全事件报告、不

安全事件举报、员工安全报告、运行过程中存在或面临的与安

全相关的差错、漏洞或隐患信息等。外部安全信息是指局方、

政府、飞机制造商、协议代理人、客户、供应商和其他航空公

司发布的与安全有关的信息等。

安运部负责安全信息的收集、整理和评估，包括但不限于

《安全信息上报与通报程序》、《航空不安全事件举报处理程

序》、《员工安全报告和反馈管理程序》、《飞行品质监控管

理程序》、《危险品安全运行管理程序》、《安全检查工作程

序》、《运行合格审定程序》、《运行监督检查工作程序》、

《内部质量审核控制程序》、《运行质量管理协调会组织程

序》、《安委会月度例会组织程序》等程序，以及接收内外部

各类安全信息文件、持续收集并整理局方和总部发布的各类安

全经验教训，及国内外各航空公司发生的典型不安全事件等方

式。

5.2安全信息分析与处理

公司将各类安全信息的分析和处理按照相关程序执行。这

些程序包括《不安全事件调查和处理程序》、《航空不安全事

件举报处理程序》、《员工安全报告和反馈管理程序》、

《QAR监控超限事件调查处理程序》、《危险品不安全事件

调查程序》、《安全检查工作程序》、《运行监督检查工作程

序》、《不合格控制程序》以及《质量管理事故、差错处置控

制程序》等。

5.3安全信息的通报

1.安运部是公司向上级主管机构报告安全信息的唯一接口

部门。所有需要向上级主管机构报告的安全信息，都由安运部

统一上报。

2.局方要求强制报告的安全信息由安运部按照《安全信息

上报与通报程序》处置。

3.各部门接收到局方、政府机构和总部下发的安全监督检

查整改信息后，应及时报告公司有关职能部门，并按照相关要

求处理。

4.各部门内审监督检查和日常运行过程中获取的安全信息，

由部门定期整理总结，并按照《安委会月度例会组织程序》在

每月安全工作总结___。

5.4安全信息的利用

1.公司收集和分析得出的安全信息用于监控运行过程的符

合性、评价与风险控制措施的有效性、测量风险控制措施的有

效性、识别新的危险源、以及监控外委方和产品和服务。

2.安运部根据对各类安全信息进行分类整理，在每月的

___例会上进行通报，以供___讨论、决策。特殊情况下，可启

动相应程序召开临时安全委员会进行决策。

3.安运部对各类安全信息进行统计，用于进行公司安全目

标的管理和控制工作。

4.为保障公司的持续安全运行，各类安全信息将作为持续

安全教育的资料适时在公司进行发布。

5.安运部按需向公司各部门提供安全信息和安全信息分析

报告，作为安全整顿及安全研讨的材料或改进依据。

5.5安全信息归档保存

1.安运部负责安全信息的归档保存。安全信息应以电子文

档和纸面文档的形式进行保存。

2.以纸张为介质的安全信息的保存应按照《云南公司文件

材料归档细则》（MUYN-QP-XZSW-5.