GBT 24553-2009 摩托车和轻便摩托车转向轮限位装置及最大转向角的技术要求和测定方法.docxVIP

ICS43.140

T80

中华人民共和国国家标准

GB/T24553—2009

摩托车和轻便摩托车转向轮限位装置

及最大转向角的技术要求和测定方法

Motorcyclesandmopeds—

Limitativedevicetosteeringandmaximumwheelsteerangle—

Requirementsandmeasurementmethods

2009-10-30发布

2010-07-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

I

GB/T24553—2009

前言

本标准附录A为资料性附录。

本标准由国家发展和改革委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准负责起草单位：上海机动车检测中心、国家摩托车质量监督检验中心。

本标准参加起草单位：国家摩托车质量监督检验中心(重庆)。

本标准起草人：张佳磊、宫建军、傅汉安、陈祖福、钱春雷、何大军、王佳佳。

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GB/T24553—2009

摩托车和轻便摩托车转向轮限位装置

及最大转向角的技术要求和测定方法

1范围

本标准规定了摩托车和轻便摩托车转向轮限位装置和最大转向角的技术要求及测量条件、试验

方法。

本标准适用于摩托车和轻便摩托车。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定

GB/T15028摩托车操纵稳定性术语

3术语和定义

GB/T15028中确立的及下列术语和定义适用于本标准。

3.1

转向装置steerdevice

用来控制摩托车行驶方向的装置，通常包括方向把、方向柱、前减震、前轮等零部件。

3.2

转向轮限位装置limitativedevicetosteering

车辆本身具备的用来限制转向轮转向的装置。

3.3

最大转向角maximumwheelsteerangle

转动前轮时，车辆的最大转向角(左、右)。

4要求

4.1转向装置的零部件应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并应符合本标准规定的

要求。

4.2转向装置应转动灵活，无阻滞现象。转动件转动过程中，除转向轮限位装置外，不应与其他零部件

发生干涉。

4.3方向柱应无轴向松动。

4.4摩托车在平坦、硬实、干燥和清洁路面直线行驶时不应跑偏，其转向装置不应有振摆、路感不灵或

其他异常现象。

4.5正常运行时转向装置不应发生永久变形或开裂。

4.6转向轮限位装置应能承受对转向轴施加200N·m的力矩，不发生变形、失效。

4.7摩托车及轻便摩托车的转向轮向左或向右转向角不允许大于：a)三轮摩托车、三轮轻便摩托车：45°;

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GB/T24553—2009

b)两轮摩托车、两轮轻便摩托车：48°。

5试验方法

5.1测量仪器、设备的要求

5.1.1测试台应采用整体结构，台面呈水平状态。测试台应有足够的夹持力以固定受检车前、后轮。

5.1.2车轮固定装置应使受检车车辆纵向平面与设备测量基准一致，垂直于水平面。转动前轮时保持车辆纵向中心平面位置不变。

5.1.3测试台应使车身在测试过程中保持平稳，没有摆动或跳动。

5.1.4测试台应设有位移补偿机构，设备不应干涉摩托车转向轮的移动、侧摆和转动。

5.1.5测量设备应引导摩托车转向轮车轮平面、车辆纵向平面与水平地面的交线互相平行或重合(转向角为0)。

5.1.6角度测量仪器的分辨率为0.1°,准确度为±0.3°。三坐标测量仪精度为士(0.05+L/25000)mm。

5.2试验前的准备

5.2.1受检车应处于整车整备质量状态，其技术状态应符合制造厂有关技术文件的规定。

5.2.2受检车轮胎气压应按制造厂规定，误差不超过士10kPa。

5.3转盘法测量最大转向角

5.3.1将受检车前、后轮置于水平的试验台面上，将后轮固定在检测设备上，使摩托车纵向中心平面垂直于水平面。

5.3.2将受检车前轮固定于带夹具的测量转盘上。

5.3.3向左、向右转动受检车方向把到极限位置，测量二极限位置车辆纵向平面、转向轮平面与路面平面间的夹角。

转动方向把时，摩托车纵向中心平面位置应不变，允许转向轮移动、