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AJR发动机冷却系统维修数据

AJR型发动机冷却系的结构与维修

（一）AJR型发动机冷却系总体结构

AJR型发动机的小循环是常循环（节温器常闭），这可提高冷却系统的温度，改善发动

机热效率，确保冷却系统始终有冷却液循环。

桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机冷却系的布置如图1-152所示。该型发动机取消了

中间轴后，在发动机前端原中间轴的位置附近直接将水泵壳体安装在机体上，简化了零件。

水泵零件先装成一个总成后，通过水泵轴承座上的3个孔很方便地安装在机体前端。

图1-152AJR型发动机冷却系布置图

l-散热器2-上冷却液管3-节温器4-气缸体5-暖风热交换器6-下冷却液管7-进

气预热8-冷却液储液罐9-进气歧管

图1-153所示为AJR型发动机水泵。叶轮采用塑料制的闭式叶轮（原为铸铁制造的半

开式径向叶轮），重量轻，成本低，效率高。叶轮上与水泵轴承连接部分为一钢制轴套嵌件。

水泵轴承仍为双联式轴承，但原来的双连式轴承为两个球轴承，现已将靠近同步带轮的球轴

承改成滚子轴承，提高了轴承的承载能力。O形圈起水封作用。

图1-153AJR型发动机水泵

1-叶轮2-水封3-O形圈4-轴承座5-水泵轴承6-齿带轮

由于气缸盖的重新设计，加大了排气侧水道的流通截面。

冷却液轴向进入水泵，经叶轮后径向直接进入机体水套，然后流入气缸盖水套，由气缸

盖前端的出水口流出。此后，冷却液分两路，一路流经散热器冷却后，进入节温器，由节温

器进入水泵进口；另一路为直接通过节温器后流入水泵进口，它又称为短路循环。节温器装

在机体上的水泵进口处，节温器阀门在87℃时开始开启，在102℃时全开。短路循环是常开

的，这样可使冷却系统的温度提高到一个较高的水平，改善发动机的热效率，同时可以确保

冷却系统始终有冷却液在循环。

（二）冷却液

1、排放冷却液

（l）旋开冷却液储液罐盖。在旋开冷却液储液罐盖子时，可能会有蒸汽喷出。在盖子

上盖一块抹布，小心地旋开盖子。

(2)在发动机下放置一个干净的收集盘。

（3）松开夹箍，拔下散热器的下水管，如图1-154所示，放出冷却液。

图1-154拔下散热器的下水管

2、加注冷却液

冷却系统中必须常年加注一种冷却液添加剂以防止结冻、腐蚀损坏及提高沸点。冷却液

添加剂为N052774CO。切勿混用不同牌号的冷却液，禁止使用磷酸盐和亚硝酸盐作为防腐

剂的冷却液。推荐的容积混合比为1：1（水：添加剂），如果气温低于-35℃时，应为4:6

或添加剂比例更高一些。冷却液加注量为3.5～4.OL。

加注时应按以下步骤进行：

（l）加注冷却液至冷却液储液罐最高点标志处。

（2）旋紧储液罐盖子。

(3）使发动机运转5～7min。

（4）检查冷却液液面，必要时加注冷却液到最高标记。

（三）水泵的维修

1、水泵的拆卸

（l）使发动机位于维修工作台上，排放冷却液。

（2）拆卸驱动V形带，拆卸风扇电机。

（3）拆下同步带的上、中防护罩，将曲轴调整到第一缸上止点位置。

（4）拆下凸轮轴上的同步带，但不必拆下曲轴V形带轮。保持同步带在曲轴同步带轮

上的位置。

(5)旋下螺栓，拆下同步带后防护罩，旋下水泵，小心地将其拉出，如图1-155所示。

2、水泵的安装

图1-155拆卸水泵

l、5-螺栓2-同步带后防护罩3-Ｏ形密封圈4-水泵

（1）清洁Ｏ形密封圈的密封表面，用冷却液浸湿新的Ｏ形密封圈。

（2）安装水泵，罩壳上的凸耳朝下。

(3）安装同步带后防护罩。

（4）拧紧水泵螺栓至15N·m。

（5）安装同步带（调整配气相位），安装驱动V形带。

(6)加注冷却液。

（四）节温器的更换

1、节温器的拆卸

（l）使发动机前端位于维修工作台上。

（2）在点火开关切断的情况下，拔下蓄电池搭铁线。

（3）排放冷却液。

（4）拆卸V形带，拆卸发电机。

（5）从连接体上拆下冷却液管。