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3D打印是第三次工业革命的重要环节

3D打印是从80年代起步，到90年代中期兴起的，但那时却并不

叫3D打印,在中国我们管它叫做“快速成型”。所以，在这20年到30

年的时间里，并不是我们的技术没有发展到这个水平，而是这项技术本

身没有发展到新的水平，这是我的理解。

3D打印技术迅速发展

现在来说，用激光打印来做零件，特别是在某些领域发展得比较快，

主要是因为十九世纪末、二十世纪初网络技术的迅速发展，把曾经复杂

的个体化设计推进网络时代。我们在20年前还没有进入网络时代的时

候，不可能发展得那么快。

3D打卬的发展程度主要取决于计算机的能力、材料制造能力、以

及网络能力，这些使3D打卬能很快地发展起来。

现在，我们感兴趣的几件事情，也就是技术上允许，而且对我们

的工艺体系有帮助的，就是微孔泡沫金属材料的开发，即用3D打卬的

办法制造金属泡沫材料，而这也只是整个3D打卬领域的冰山一角而

已。

金属泡沫材料过去有很多办法做，比如用发泡剂和金属冶炼放在

一起来做，但是当时发泡剂的密度很不均匀，又分为开孔的，闭孔的，

做起来难度很大。现在用3D打印技术来做这样的材料，可以生产出很

好的发泡剂。这种金属发泡剂的作用很大，可以用在过滤等方面,做成

之后，发泡结构比较均匀。目前我们在公司里做成一些零件，将来准

备做一些高精密机床的着层。

另外，微泡结构还可以做很多的事情，比如用3D打印做一种框

架，里面是组织结构的，还可以填充其他的材料进去，变成非常有用

的东西。

关于合金，这种材料有很多优点，比如加工的柔性度比较高，并

且集成了贵重金属的物化特性。

用3D技术制作合金的话，就可以生产在国防工业里而有用的东西。

我认为对于国防工业应用的合金，用3D打印技术来做，是一个很好的

想法。因为国防工业所用的材料和零部件，数量不是特别大,即使是飞

机，也算不上是成千上万，充其量也就是上百上千的水平而己。这一类

零件适合用3D打卬制作，精度要求高，结构复杂，而需求量不是很大。

如果用传统技术生产此类零部件和材料，在生产条件、生产设备上的投

入就会很高。

从美国波音公司的产品，到军用机型、飞机行业之中多少

F35F22,

有些零件是用3D打卬制作的。再说到德国的奔驰、宝马，民用汽车工

业中也有一些零部件己经开始应用3D打卬技术。

在航空工业领域应用较多

3D打印技术在航天工业的应用比较多，对3D打印来说，民用航空

工业，或者是航天技术，还有其他的军事航空工业大概是最容易进入与

发展的方向，是很快就可以产生效益的方向，这对于它进一步的发展是

很重要的。

另外，一些特殊的材料，比如铝合金、皱合金，现在也在被积极开

发，以后可以应用到3D打印技术的生产中。还有一些非金属材料，比

如在生物工程上应用的PEK的塑料、钢性能的非金属材料，应用到3D

打卬技术中就会取得很好的效果，尤其在生物结构材料中的前景应该是

很乐观的。

现在还有一个重要的东西，目前还处在实验阶段，就是美国国家实

验室正在做的，用微光固化材料制作一种复合的材料结构，设计一种原

来没有，现在用人工的方法来合成、设计的新材料。

有了3D打印技术，就可以把两种不同的材料融合在一起，用3D打

卬两个喷嘴复合生产出一个材料出来，这种技术在大学也是可以开发的。

也可以用塑料的设计理念做一个新的结构。非金属材料能够做到重

量比较轻、结构强度比较高，有的非金属材料的强度在一定程度上可以

跟金属材料进行比较。用八角形的航架结构来设计的新材料，将来不管

对于航空行业还是其他行业来讲，都是非常有意义的，现在这项技术还

处于研究阶段。

3D打印的方法很多，有的使用立体结构，也有的用可控的电泳沉

积，把材料一层层积上去。因此可以用喷墨打卬来做一个微结构技术，

各自之间的距离是1微米的水平。我也希望我们国家能够在学校里而从

这个领域去开发很多微结构的材料，这也是一个材料科学的问题。

3D打印面临的挑战

目前在3D打卬方而，我们还而临很多的问题和挑战。